Renfe série S-121

S-121 (Renfe)
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S-121
Identification
Exploitant(s) Renfe
Désignation 121.001 à 029
Composition Mc + M + M + Mc
Construction 2008
Constructeur(s) Talgo, Bombardier Transport
Effectif 29
Caractéristiques techniques
Écartement variable 1435 et 1668 mm
Tension ligne de contact 3 kV/25 kV 50 Hz V
Puissance continue 4 000kW (25 kV) / 2 700 Kw (3,0 kV) kW
Longueur HT 106,96 m
Largeur 2,92 m
Hauteur 4,23 m
Masse totale 225 t
Vitesse maximale 220/250 km/h

La Renfe série S-121 est une suite de 29 automotrices à grande vitesse, construites pour la Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) en Espagne.

Dérivée des Renfe série S-120, elles ont également la particularité d'avoir des essieux à écartement variable sans arrêter le train.

Histoire

Origine

Après le succès de la série Renfe série S-120, la Renfe commande une autre série dérivée.

Construction

Elle est mécaniquement identique à la sous-série S-120.05, dotée d'électronique et au câblage électrique renforcé pour traverser de longs tunnels (mesures de sécurité).

L'aménagement intérieur est simplifié avec disparition de la cafétéria et de la classe preferente. Cette disposition accroît fortement la capacité qui comprend 280 places de seconde classe dite, clase turista.

Service

La photo montre un bogie en gros plan.
Bogie CAF de S-121.

Cette série assure des services régionaux, pouvant rouler aussi bien sur le réseau à grande vitesse que sur le réseau classique. Ces rames, moins confortables mais plus capacitaires, sont destinées à des trajets interurbains de type Media Distancia.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes