CFF BDe 4/4

BDe 4/4
Description de cette image, également commentée ci-après
BDe 4/4 1646 en gare de Wassen
Identification
Exploitant(s) CFF
Construction 1952-1955
Constructeur(s) SLM SWP BBC MFO SAAS
No  de série 1621 à 1651
Nombre 31
Effectif 5
Retrait 1997
Aménagement 2e classe + fourgon
Utilisation Anc. trains régionaux
Actuel. trains historiques
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
Alimentation 15 kV 16⅔ Hz
Captage 1 pantographe
Puissance continue 1176 kW
Ø roues motrices 940 mm
Tare 57 t
Longueur HT 22.700 m
Empattement 16.250 m
Empattement total 19.050 m
Bogies 2
Empattement du bogie 2.8 m
Ligne de train 1000 V 16⅔ Hz
Places 2e cl. 40 pl.
Vitesse maximale 110 km/h

Train historique BDe 4/4 avec A vu I et ABt légère

Les BDe 4/4 sont des automotrices des Chemins de fer fédéraux suisses. Leur principal rôle était de tracter les trains régionaux sur les lignes secondaires.

Historique

Véhicules sauvegardés

  • BDe 4/4 1632 : appartient à Swisstrain, stationnée à Balsthal OeBB ;
  • BDe 4/4 1643 : véhicule historique depuis 1996, appartient à SBB Historic ;
  • BDe 4/4 1646 : anciennement « Hirondelle », locomotive du train-exposition pour les écoles. Depuis 2005 à SBB Historic ;
  • OeBB BDe 4/4 641, ex-CFF BDe 4/4 1641 (actuellement chez DSF Koblenz)
  • OeBB BDe 4/4 651, ex-CFF BDe 4/4 1651

Technique

Réversibilité

La série des BDe 4/4 était compatible avec certaines voitures-pilotes pour former des rames réversibles :

  • ABt 50 85 37-03 900 à 919
  • ABt 50 85 38-33 906 à 921
  • ABt 50 85 38-33 930 à 937
  • Bt 50 85 28-33 900 à 905
  • Bt 50 85 29-33 900 à 902

Modélisme ferroviaire

La BDe 4/4 a été reproduite par HAG à l'échelle HO. De petites séries à l'N ont été produites (Wabu) ou annoncées (Lematec).

Sources