BB 66700

BB 66700
Description de cette image, également commentée ci-après
BB 66725 au dépôt de Lens-Méricourt.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 66701 à 66734
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage non
Construction 34 locomotives de 1961-1964
Constructeur(s) CAFL, Alstom, CEM
SACM, Fives-Lille
Transformation 34 locomotives 1985-1991 (transf. 66701-24)
2003-2004 (transf. 66725-34)
Mise en service de 1961-1964
1985-1991 (transf. 66701-24)
2003-2004 (transf. 66725-34)
Effectif 0 ()
Service commercial 1985-2018
Retrait
Affectation Fret
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 * MGO V16 BSHR SACM
1 030 kW à 1 500 tr/min
Moteurs de traction 4 * TA 648 A1
560 V à ventil. forcée
Puissance continue 830 kW
Capacité en carburant 3 000 L
Consommation 3 L/km
Masse en service 71 t
Longueur 14,890 m
Largeur 2,980 m
Hauteur 4,260 m
Empattement 8,460 m
Bogies Y 209
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1100
Vitesse maximale 80 km/h

[1],[2],[3],[4]

Les BB 66700 sont une série de locomotives diesel de manœuvre de la SNCF. Elles sont issues de la transformation de 24 puis 10 BB 66000. Elles sont dotées d'un rapport de réduction plus grand faisant passer leur vitesse maxi de 120 km/h à 80 km/h mais augmentant leur force de traction comparées au BB 66000.[réf. nécessaire]

Dépôts titulaires

État du matériel au 17/06/2018
Motrices Mise en service[5],[6] Radiation Livrée Dépôts Baptême (date) Activité
66701 Ex 66146 Fret / /
66702 Ex 66080 Fret / /
66703 Ex 66166 Arzens / /
66704 Ex 66174 Fret / /
66705 Ex 66152 Fret / /
66706 Ex 66172 Fret / /
66707 Ex 66176 Arzens / /
66708 Ex 66178 Fret / /
66709 Ex 66148 Arzens / /
66710 Ex 66134 Fret / /
66711 Ex 66158 Fret / /
66712 Ex 66144 Fret / /
66713 Ex 66139 Fret / /
66714 Ex 66143 Fret / /
66715 Ex 66081 Fret / /
66716 Ex 66177 Fret / /
66717 Ex 66149 Fret / /
66718 Ex 66173 Fret / /
66719 Ex 66076 Fret / /
66720 Ex 66074 Fret / /
66721 Ex 66136 Fret / /
66722 Ex 66138 Fret / /
66723 Ex 66137 Arzens / /
66724 Ex 66087 Fret / /
66725 Ex 66179 Fret / /
66726 Ex 66141 Fret / /
66727 Ex 66154 Fret / /
66728 Ex 66123 Fret / /
66729 Ex 66119 Fret / /
66730 Ex 66155 Fret / /
66731 Ex 66181 Fret / /
66732 Ex 66159 Fret / /
66733 Ex 66133 Fret / /
66734 Ex 66180 Fret / /

Machine conservée

Modélisme

  • Cette locomotive a été reproduite en HO et N par la firme Piko

Sources

Notes

Références

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 239, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  5. 66701 à 66724 Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
  6. 66725 à 66734 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF en 2005-2006, numéro 150, juillet-août 2005 page 31

Bibliographie

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

Article connexe