1ABBA1 3500

PLM 161 AE 1
SNCF 1ABBA1 3501
Description de cette image, également commentée ci-après
La locomotive PLM 161 AE 1.
Identification
Exploitant(s) PLM puis SNCF
Désignation 161 AE 1 PLM
puis 1ABBA1 3501 SNCF
Type locomotive électrique
Construction 1 locomotive
Constructeur(s) SEECF
Mise en service 1926
Retrait 1967
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux (1A)Bo+Bo(A1)
Écartement standard
Alimentation 1.5 kV CC
Captage panto et frotteur pour 3e rail
Moteurs de traction 6 moteurs
Alsthom TH 562
Puissance continue 1325 kW
Ø roues motrices 1260 mm
Ø roues porteuses 925 mm
Masse totale 120 t
Longueur totale 20,580 m
Empattement 10,320 m
Empattement total 17,430 m
Vitesse maximale 100 km/h

La 161 AE 1 est une ancienne locomotive électrique du PLM, devenue 1ABBA1 3501 lors de sa renumérotation SNCF.

C'était un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne électrifiée par troisième rail.

Description et service

Diagramme de la 161 AE 1.

Cette locomotive prototype est livrée en 1925. Elle est rapidement cantonnée à la traction des convois de marchandises, service qu'elle assure jusqu'au , date de sa radiation[1].

Références

  1. Philippe Morel, « Le 3e rail décroche en Maurienne », Objectif Rail, no 16,‎ , p. 24.

Voir aussi

Lien interne

Lien externe