Boeing EC-135
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Boeing EC-135
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 Un EC-135C au roulage à Offutt AFB | |
| Constructeur |  Boeing
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| Rôle | Poste de commandement aéroporté relais de communication Plateforme de télémétrie |
| Statut | Retiré du service |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 71 |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney TF33 |
| Poussée unitaire | 80 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 39,9 m |
| Longueur | 43,1 m |
| Hauteur | 12,7 m |
| Surface alaire | 226 m2 |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 910 km/h |
| Plafond | 10 000 m |
| Rayon d'action | 4 300 km |
Le Boeing EC-135 est un avion servant de poste de commandement aéroporté et relais de communication, une sous-version servant de plateforme de suivi et de télémétrie, dérivé du C-135 Stratolifter. Il est utilisé par l'USAF jusqu'en 2000.
Historique
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Il est essentiellement connu pour son rôle dans l'opération Looking Glass où il doit servir de poste de commandement aérien en cas de guerre nucléaire pour le Strategic Air Command dans le carde du Post-Attack Command and Control System puis, à partir de 1992, pour le United States Strategic Command de 1961 à 1998[1].
Notes et références
- (en) « EC-135, Looking Glass », sur Federation of American Scientists (consulté le 10 novembre 2013)
Voir aussi
Liens externes
- Le EC-135E sur le site du musée de l'USAF
