Vesta (fusée)
| Vesta | |
  Une fusée-sonde Vesta. | |
| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine | France |
| Constructeur | Laboratoire de recherches balistiques et aérodynamiques |
| Premier vol | 1965 |
| Dernier vol | 1969 |
| Période développement | 1962 |
| Hauteur | 10,2 m |
| Diamètre | 1 m |
| Masse au décollage | 5,1 t (sans charge utile) |
| Poussée au décollage | 160 kN |
| Base(s) de lancement | Hammaguir et base de Kourou |
| Motorisation | |
| Ergols | acide nitrique, essence de térébenthine |
La fusée-sonde Vesta est un engin conçu en 1962 par le LRBA, laboratoire de recherche de l'Armée française spécialisé dans le développement des fusées à propulsion liquide. La fusée Vesta a été développée à la suite d'une commande du CNES pour permettre d'envoyer des expériences plus lourdes et à des altitudes plus élevées que la fusée-sonde Véronique, un développement précédent du LRBA utilisé à l'époque.
La fusée Vesta est propulsée par un moteur de 160 kN de poussée consommant de l'acide nitrique et de l'essence de térébenthine. Haute de 10,2 m, d'un diamètre de 1 m et pesant 5,1 tonnes (sans sa charge utile), elle peut envoyer 500 kg à 400 km d'altitude[1].
Cinq fusées Vesta ont été lancées entre 1965 et 1969 depuis le site d'Hammaguir et la base de Kourou (dernier tir). Les deux premiers tirs étaient simplement destinés à vérifier le bon fonctionnement de la fusée ; les trois derniers lancements emportaient des expériences scientifiques[2].
Son initiale V lui vient de la ville de Vernon.
Bibliographie
- Olivier Huwart, Du V2 à Véronique : la naissance des fusées françaises, Rennes, Marines, , 189 p. (ISBN 2-915379-19-X, présentation en ligne)
Notes et références
- Site Astronautix Spécifications et lancements de la fusée Vesta.
- Olivier Huwart p. 150-152.
