Fort Worth and Rio Grande Railway

Fort Worth and Rio Grande Railway
illustration de Fort Worth and Rio Grande Railway
Une grille horaire de 1890.
Création
Disparition 1948
Successeur Gulf, Colorado and Santa Fe Railway
Siège social Fort Worth, Texas
États-Unis
Localisation Texas
Image illustrative de l’article Fort Worth and Rio Grande Railway

Le Fort Worth and Rio Grande Railway (sigle de l'AAR: FW&RG) était un chemin de fer américain de classe I en opération dans le Texas. En 1901 il passa sous le contrôle du Frisco Railroad, lequel le revendit en 1937 au Santa Fe qui le fusionna dans sa filiale Gulf, Colorado and Santa Fe Railway en 1948.

Histoire

Le Fort Worth and Rio Grande Railway, dont la charte fut enregistrée sous la législation texane le , faisait partie d'un plan élaboré par Buckley Burton Paddock et d'autres personnalités influentes de la ville de Fort Worth pour créer une liaison transcontinentale entre New York, Fort Worth et Topolobampo, port mexicain de l'État de Sinaloa sur le golfe de Californie (océan Pacifique). Selon eux, cette ligne devait stimuler le développement général du sud-ouest du Texas, et celui en particulier de Fort Worth[1]. Avec le soutien financier de Vanderbilt, la construction du FW&RG débuta à Fort Worth en , mais progressa lentement avec de nombreux changements de route; la ligne atteignit Granbury (distant de seulement 64,4 km) l'année suivante, puis Comanche en 1890, et Brownwood (situé à 231,7 km de Fort Worth) en 1891[2].

En 1901, le St. Louis-San Francisco Railway (SLSF ou Frisco) prit le contrôle du FW&RG, lequel conserva son indépendance, et fut prolongé jusqu'à Brady en 1903 et Menard en 1911. Le Frisco fit faillite en 1913, et ne put continuer à prolonger le FW&RG, lequel dans les années qui suivirent ne parvint pas à dégager un bénéfice net.

Le , le Frisco vendit le FW&RG à Santa Fe (AT&SF) pour 1,5 million de dollars, ce qui permit au FW&RG d'entrer dans Fort Worth par l'ouest. Le Santa Fe loua immédiatement le FW&RG à sa filiale texane appelée Gulf, Colorado and Santa Fe Railway (GC&SF), dans laquelle il finit par être fusionné le . La ligne du FW&RG reçut le nom de Dublin Subdivision[3],[4]. Le Santa Fe améliora les voies du FW&RG, et commença à transporter de gros volumes de fret entre la région de Dallas/Fort Worth et la Californie[5].

Le GC&SF was merged into corporate parent L'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway fusionna sa filiale Gulf, Colorado and Santa Fe Railway le [6]. Le segment Brownwood-Brady (70,8 km) fut abandonné en 1959, et celui de Brady-Menard (49,9 km) le fut à son tour en 1972. Le reste de l'ancien FW&RG, reliant Belt Junction (dans Fort Worth) à Ricker ( à 9,6 km à l'est de Brownwood)[7], fut racheté par Cen-Tex Rail Link, une filiale du South Orient Railroad le [2]. Puis South Orient Railroad revendit la ligne du Cen-Tex au Fort Worth and Western Railroad en 1999.[9] [3]

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fort Worth and Rio Grande Railway » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. ↑ Duncan, Patricia L.. "Fort Worth and Rio Grande Railway". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Consulté le 5 avril 2011.
  2. ↑ a et b Duncan, Patricia L.."Fort Worth and Rio Grande Railway". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Consulté le 5 avril 2011.
  3. ↑ a et b Carr, Wes. "South Orient Railroad - Cen-Tex Rail Link". The Southwest Railfan. Retrieved 5 Avril 2011.
  4. ↑ Duncan, Patricia L.. "Fort Worth and Rio Grande Railway". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved 5 Avril 2011.
  5. ↑ Bryant, Jr., Keith L. (1974). History of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. New York: Macmillan. pp. 268–269. (ISBN 0803260660).
  6. ↑ Werner, George C.."Gulf, Colorado and Santa Fe Railway". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved 7 April 2011.
  7. ↑ Jenkins, Rachel. "Ricker, TX". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved 8 April 2011.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Entreprise fondée en 1885 (47)
Entreprise disparue en 1948 (16)
Ancienne compagnie de chemin de fer aux États-Unis (232)
Dernière mise à jour du contenu le .
Droit d'auteur : le texte de l'article est disponible sous la licence CC BY-SA 3.0.
Les détails concernant les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image.
Le site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des articles, ni des images.
Le contenu de cet article est une copie de l'article d'origine (//fr.wikipedia.org/wiki/Fort_Worth_and_Rio_Grande_Railway) publié sur Wikipédia (wiki collaboratif publié sous licence libre).
Le contenu des articles n'est pas garanti.
Le texte des articles n'est pas modifié par Wikimonde. Des modifications mineures de mise en page et des liens internes (pour faciliter la navigation) peuvent être effectués automatiquement.
Des crédits concernant les images peuvent être ajoutés automatiquement selon les informations fournis par le site d'origine.
Les images sont chargées depuis des sites externes, certaines peuvent ne pas s'afficher.
Auteurs de cet article « Fort Worth and Rio Grande Railway » :
WikiCleanerBot, Quoique, Dhatier, FR, Thierry Caro, GLec, Kriss06, Addbot, Coyote du 57, ZetudBot, KolbertBot, Bot de pluie, Ccmpg, Gzen92Bot, Duffseb, SyntaxTerrorBot, Marsou 83.