Ferromex
 | ||
 Crédit image:
licence CC BY 2.0 🛈 | ||
| Création | ||
|---|---|---|
| Prédécesseur | Ferrocarriles Nacionales de México | |
| Sigle | FXE[1] | |
| Siège social | Mexico Mexique
|
|
| Actionnaires | Grupo México (0,74) et Union Pacific Railroad (0,26) | |
| Site web | ferromex.com | |
| Localisation | Mexique | |
| Écartement des rails | Écartement standard | |
 Crédit image: licence CC BY-SA 3.0 🛈 | ||
Ferromex, abréviation de Ferrocarril Mexicano, est un consortium ferroviaire privé qui gère la majeure partie (en kilomètres) du réseau ferré du Mexique.
Histoire
Ferromex a commencé à fonctionner le après la concession de la majeure partie des chemins de fer publics mexicains (Ferrocarriles Nacionales de México). Le , Ferromex annonçait l'achat des 1448 kilomètres de Ferrosur, anciennement appelé Ferrocarril del Sureste, au prix de 307 millions de dollars, devenant ainsi le principal opérateur du pays avec 7886 kilomètres à charge. Les deux entreprises avaient tenté une fusion infructueuse en 2002, empêchée à cette époque par la loi anti-monopole. En , Ferromex obtenait finalement le droit de fusionner Ferrosur.
Ferromex appartient à 74 % à Grupo México et à 26 % à Union Pacific.
Parcours
Ferromex contrôle plus de 8 500 km de voies et connecte quatre grandes conurbations du Mexique :
- Mexico, Distrito Federal,
- Monterrey, État du Nuevo León,
- Guadalajara, État de Jalisco
- Aguascalientes, État d'Aguascalientes
5 villes le long de la frontière avec les États-Unis :
- Mexicali, État de Basse-Californie
- Nogales, État de Sonora
- Ciudad Juárez, État de Chihuahua
- Ojinaga, État de Chihuahua
- Piedras Negras, État de Coahuila
- Manzanillo, État de Colima
- Mazatlán, État de Sinaloa
- Topolobampo , État de Sinaloa
- Guaymas, État de Sonora.
et un port du golfe du Mexique : Tampico.
La compagnie exploite également le Tequila Express, un train touristique dans l'État de Jalisco.
