Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées

UNECTO
Logo de l’association
Cadre
Forme juridique loi 1901
But Fédérer tous les exploitants de "Chemins de fer touristiques". Représenter ses membres, au niveau national et Européen.
Zone d’influence France, Europe
Fondation
Fondation
Origine FACS & FACS-UNECTO
Identité
Siège 24 rue Louis-Blanc
75010 Paris
Président Claude STEINMETZ
Affiliation européenne FEDECRAIL
Financement Cotisations des adhérents
Membres Environ 90 adhérents
Représentativité 80 % des touristes transportés
Site web Site officiel UNECTO

L’Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO) est une fédération qui réunit des exploitants de chemins de fer touristiques et de cyclo-draisines ainsi que des collectivités locales propriétaires d'infrastructures ferroviaires.

Historique

L’Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO) est créée en 2007[1] de la Fédération des amis des chemins de fer secondaires (FACS).

Caractéristiques

En tant que fédération, l'UNECTO est un interlocuteur des Pouvoirs publics qui pratique une veille sur les textes et les dispositions nouvelles nécessaires à la circulation de trains historiques et touristiques.

Elle est également membre ou partenaire d'organismes : elle est membre du Conseil national du tourisme qui a édité, en 2014, un « rapport sur le devenir des chemins de fer touristiques »[2] ; elle est partenaire de l'Office de tourisme de France et de la fédération des Offices du tourisme, dans le cadre d'une convention signée en 2014 ; et elle est membre fondateur de la Fédération européenne des chemins de fer touristiques et historiques (Fedecrail).

Membres

Les adhérents sont des exploitants, des musées, et des collectivités locales.

Cela représente une centaine de chemins de fer touristiques, qui sont soumis : pour des circulations en dehors du Réseau ferré national à autorisation selon les référentiels techniques établis par le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG)[3] et sur le réseau ferré national aux autorisations de l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) et de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

  • 100 Chemins de fer touristiques
  • 1 200 km de voies ferrées
  • 3.700.000 entrées payantes annuelles
  • 300 locomotives dont 200 locomotives à vapeur
  • 15 à 20 kilomètres, le parcours moyen
  • 9,2  Recette unitaire moyenne
  • 800 Emplois directs, plein temps et de proximité

Le congrès de l'UNECTO

L'UNECTO organise un congrès annuel :

  • 2012 : Roanne / Roannais Agglomération
  • 2013 : Alès / Train à vapeur des Cévennes
  • 2014 : Chamonix / Chemin de fer du Montenvers
  • 2015 : Chambéry / APMFS
  • 2016 : Le Mans / Transvap
  • 2017 : Ronce-les-bains / Train des Mouettes
  • 2018 : Cernay / Pays Thur Doller / Train Thur Doller Alsace
  • 2019 : Pontarlier / Coni'fer

Revue Chemins de Fer Régionaux et Tramways (CFRT)

L'UNECTO participent à la revue bimestrielle Chemins de fer régionaux et tramways éditée par la FACS. Chaque numéro de la revue comprend un dossier sur un réseau, un matériel, une technologie utilisés par les anciens chemins de fer secondaires ou les tramways (France, Benelux, Europe, Monde), passés ou actuels, qui constitue une monographie de qualité sur le sujet concerné. La revue est également ouverte sur l'actualité, avec notamment des rubriques concernant tant les chemins de fer touristiques fédérés que les autres exploitations.

Liste des chemins de fer touristiques fédérés à l'UNECTO

France

Auvergne-Rhône-Alpes

Bourgogne-Franche-Comté

  • Association des autorails touristiques de l'Yonne (voie normale)
  • Chemin de fer de la Vallée de l'Ouche (voie de 60 cm)
  • ABFC - X4039 (voie normale)
  • Chemin de fer des Combes - Le Creusot (voie de 60 cm)
  • Locomotive 241P17 (voie normale)
  • ACTA Les Laumes-Alésia - Epoisse (voie normale)
  • Le Coni'fer (voie normale)

Bretagne

Centre-Val de Loire

  • AAATV-Centre Val de Loire - 141 R840 (voie normale)
  • AAATV Saint-Pierre-des-Corps - 231 E41
  • APPMF - Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires - 230G353 (voie normale)
  • CFTST - Chemin de Fer Touristique Sud Touraine
  • Train historique du Lac de Rillé (voie de 60 cm)
  • AMTP - Musée des transports de Pithiviers (voie de 60 cm)
  • Train du Bas-Berry, Société d'animation du Blanc Argent (voie métrique)
  • TTVL - Train touristique du Val du Loir (voie normale)

Grand Est

Guadeloupe

  • Chemin de fer touristique du Pays de la Canne (voie métrique)

Hauts-de-France

Île-de-France

  • MTVS (musée vivant voie métrique)
  • COPEF - E525 (voie normale)
  • Matériel ferroviaire et patrimoine National (MFPN) (voie normale)
  • AJECTA (voie normale) et Musée vivant du chemin de fer
  • ADEMAS métro Sprague (voie normale)

Normandie

Nouvelle-Aquitaine

  • Chemin de fer de la Rhune (voie métrique et crémaillère) train
  • Train touristique de Guîtres à Marcenais
  • Chemin de fer touristique Limousin-Périgord (voie normale)
  • L'Autorail Limousin (voie normale)
  • Chemin de fer touristique de Sud Touraine (CFTST): projet entre Port-de-Piles et Tournon-Saint-Martin
  • Vélorail de Charente-Limousine (vélo-rail voie normale)
  • Le Train des Mouettes (voie normale)

Occitanie

Pays de la Loire

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Autres pays

Belgique

  • ASVi - Association de sauvegarde du Vicinal (voie métrique)
  • Tramway touristique de l'Aisne (voie métrique)
  • Stoomcentrum Eeklo - Maldegem (voie normale)

Espagne

  • Musée basque des chemins de fer à Azpeitia

Suisse

Notes et références

  1. Site UNECTO, "unecto.fr" lire en ligne (consulté le 27 août 2010).
  2. Conseil national du tourisme, « rapport sur le devenir des chemins de fer touristiques », sur veilleinfotourisme.fr, (consulté le 12 février 2016).
  3. Site internet du STRMTG

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe