Chemin de fer touristique du Tarn

Chemin de Fer Touristique du Tarn
Image illustrative de l’article Chemin de fer touristique du Tarn
La 030 T Couillet no 1

Carte de la ligne
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Saint-Lieux-lès-Lavaur
Giroussens
Jardin des Martels
Historique
Mise en service 1975
Concessionnaire CFTT (depuis 1975)
Caractéristiques techniques
Longueur 3,0 km
Écartements Voie étroite (500 mm) et
voie étroite (600 mm)
Électrification Non électrifiée
Trafic
Trafic Touristique
Ligne des CFTT

Le chemin de fer touristique du Tarn (CFTT) est une petite ligne à voie étroite située à Giroussens, non loin de Saint-Sulpice dans le Tarn en France.

Caractéristiques

Voies de 50 cm au terminus du Jardin des Martels.

Le CFTT est exploité comme chemin de fer touristique par une association, l'Acova (Association pour la conservation occitane de véhicules anciens) créée en 1975. La ligne à voie étroite (0,5 m) a été reconstruite à partir de 1975 sur une longueur de 3,5 kilomètres sur la plateforme préservée de l'ancienne Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn (TVT) qui fut fermée en 1931.

L'Acova dispose de cinq locomotives à vapeur — dont trois classées monument historique — de trois locomotives électriques, et de 25 locotracteurs — dont un Crochat de 1918 et un Whitcomb de 1945 classés — et d'une importante collection de matériel remorqué — dont un couvert Decauville de 1898 et un fourgon Pershing de 1917 classés.

Le CFTT est exploité de Pâques à fin octobre, les dimanches et les jours fériés, et toute l'année pour les groupes. Il offre la possibilité de faire des promenades de 40 min depuis le parc floral des Martels.

La ligne initiale partait de Saint-Sulpice-la-Pointe, devant l'actuelle gare SNCF.

Information importante

Du fait de travaux de consolidation à venir sur le viaduc de Salles à Giroussens, l'exploitation du train se fait sur deux sites distincts en 2020, à Saint Lieux les Lavaur visite de notre patrimoine (futur musée) durée environ 50 min, aux Jardins des Martels parcours AR sur la partie boisée de la ligne jusqu'au viaduc durée environ 40 min, arrêt historique en ligne voir notre site pour les jours d'ouverture, les horaires et les tarifs..

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

  • 1 locomotive 030 T 1 Couillet no 1576 de 1910 Logo monument historique Classé MH (1990)[1] ;
  • 1 locomotive 020 T 2 Decauville no 1087 de 1931 ;
  • 1 locomotive 020 T 3 Decauville no 1132 de 1947 Logo monument historique Classé MH (1990)[2] ;
  • 1 locomotive 020 T 4 Decauville no 1111 de 1929 ;
  • 1 locomotive 020 T 5 Decauville no 288 de 1898 Logo monument historique Classé MH (2006)[3].

Locotracteurs

Le locotracteur Schöma no 17.
  • 1 locotracteur no 1 Heim de 1955 ;
  • 1 locotracteur no 2 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
  • 1 locotracteur no 3 Jules WEITZ de 1948 ;
  • 1 locotracteur no 4 Campagne de 1915 ;
  • 1 locotracteur no 5 Raco de 1948 ;
  • 1 locotracteur no 6 Rurhthaler de 1934 ;
  • 1 locotracteur no 7 Raco de 1946 ;
  • 1 locotracteur no 8 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
  • 1 locotracteur no 9 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
  • 1 locotracteur no 10 Ruston de 1965
  • 1 locotracteur no 11 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
  • 1 locotracteur no 12 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 Logo monument historique Classé MH (2006)[4].
  • 1 locotracteur no 13 Heim de 1960 ;
  • 1 locotracteur no 14 Patry de 1981 ;
  • 1 locotracteur no 15 Decauville de 1939 ;
  • 1 locotracteur no 16 Deutz de 1956 ;
  • 1 locotracteur no 17 Schöma  de 1978 ;
  • 1 locotracteur no 18 Heim-Patry de 1961 ;
  • 1 locotracteur no 19 Jules WEITZ de 19?? ;
  • 1 locotracteur no 20 Heim-Patry de 1961 ;
  • 1 locotracteur no 21 Heim-Patry de 1961 ;
  • 1 locotracteur no 22 LKM de 1957 ;
  • 1 locotracteur no 23 Whitcomb  de 1945 ;Logo monument historique Classé MH
  • 1 locotracteur no 24 Billard de 1945 ;
  • 1 locotracteur no 25 Renault 192?.

Sources

Notes et références

Bibliographie

  • Nicolas Schou, « Le riche patrimoine du CFT du Tarn », Rail Passion, no 123,‎ , p. 86-87 (ISSN 1261-3665)

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe