Maserati 150 GT

Maserati 150 GT
Maserati 150 GT
Crédit image:
Christine und Hagen Graf from Fitou, France
licence CC BY 2.0 🛈
Maserati 150 GT à l'exposition du centenaire de Maserati de 2014, du musée Enzo-Ferrari de Modène.
Marque Maserati
Années de production 1957
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car, voiture de sport, Grand tourisme (GT)
Usine(s) d’assemblage Carrozzeria Fantuzzi
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne DACT (4CF2) de Maserati 150S
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 484 cm3
Puissance maximale 132 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 rapports manuels
Masse et performances
Masse à vide 900 kg
Vitesse maximale 220 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster spider cabriolet
Châssis Maserati A6GCS/53
Freins Tambours hydrauliques
Dimensions
Longueur 4 030 mm
Largeur 1 480 mm
Hauteur 1 204 mm
Empattement 2 230 mm
Chronologie des modèles
Précédent Maserati A6 Maserati 3500 GT Suivant

La Maserati 150 GT est un concept car Grand tourisme (GT) spider-cabriolet du constructeur automobile italien Maserati, produite en 1957 à 1 exemplaire[1].

Historique

L'étude de ce concept car du chef de projet Maserati Giulio Alfieri, est destiné à succéder aux Maserati A6G GT de 1947, pour concurrencer entre autres des Lancia Aurelia B24, Triumph TR3A, Austin-Healey 100-6, MG A, Aston Martin DB Mark III, Jaguar XK140, Porsche 550 Spyder, Mercedes-Benz 190 SL, BMW 507, Corvette C1, Ford Thunderbird, Woodill Wildfire, Renault Floride et Caravelle, ou Delahaye type 235 de l'époque...

La carrosserie en aluminium est créée par le designer Pietro Frua, et réalisée par le carrossier Medardo Fantuzzi de Modène, sur un châssis-suspensions-boite de vitesse de Maserati A6GCS/53[2].

Elle reprend le moteur (4CF2) de 4 cylindres en ligne DACT de 1,5 L à double carburateurs double corps Weber de 130 ch de Maserati 150S de compétition, de 1955, du motoriste Alberto Massimino, pour 220 km/h de vitesse de pointe[3].

Cette voiture n'est finalement pas produite, pour laisser la place aux Maserati 3500 GT à moteur 6 cylindres de 3,5 L[4],[5].

Collection

Après avoir appartenu à divers propriétaires successifs, ce concept car est entièrement restauré en 2006 avec un moteur Maserati 2 L de 190 ch, et revendu aux enchères en 2013, à un collectionneur privé, pour 3 millions $ chez Gooding & Company de Santa Monica en Californie[6],[7]. Elle est exposée un temps au musée Enzo-Ferrari de Modène pour l'exposition du centenaire de Maserati de 2014[8].

Notes et références

  1. ↑ « Maserati 150 GT spider (1957) », sur aubard.net (consulté en ).
  2. ↑ « Maserati 150 GT », sur www.motorsdb.com (consulté en ).
  3. ↑ [vidéo] « Gooding & Company: 1957 Maserati 150 GT Spider, Una Bella Giornata », sur YouTube
  4. ↑ « 1957 Maserati 150 GT Spider: A race-bred prototype », sur www.classicdriver.com (consulté en ).
  5. ↑ « Maserati 150 GT Spider », sur maseratitude.com (consulté en ).
  6. ↑ « 1957 Maserati 150GT Prototipo », sur www.supercars.net (consulté en ).
  7. ↑ [vidéo] « Gooding & Company: 1957 Maserati 150 GT Spider, La Bella Vita », sur YouTube
  8. ↑ [vidéo] « Maserati 150GT Spider Fantuzzi (1957) », sur YouTube

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Auteurs de cet article « Maserati 150 GT » :
Arnaud 25.