Ferrari P6

Pininfarina Ferrari P6
Crédit image: Craig Howell from San Carlos, CA, USA licence CC BY 2.0 🛈
Marque	Ferrari
Années de production	1968
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport, concept car
Usine(s) d’assemblage	Pininfarina de Turin
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Ferrari V12 Colombo de Ferrari 330 P
Position du moteur	Longitudinale arrière
Cylindrée	2 989 cm3
Puissance maximale	400 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	5 rapports manuels
Masse et performances
Vitesse maximale	300 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	GT Pininfarina
Dimensions
Longueur	4 515 mm
Largeur	1 775 mm
Hauteur	1 125 mm
Empattement	2 490 mm
Chronologie des modèles
Dino 246 GT/GTS Ferrari 365 Daytona, Ferrari BB

La Ferrari P6 ou Pininfarina Ferrari P6 ou Ferrari P6 Berlinetta Speciale est une voiture de sport concept car GT du constructeur automobile italien Ferrari, et du designer Pininfarina, présentée au salon de l'automobile de Turin 1968.

Pour rivaliser avec la Lamborghini Miura de 1966, et après avoir créé le design des Dino 206 GT (1967) (et Dino 246 GT/GTS de 1969) le chef-designer Pininfarina Leonardo Fioravanti créé deux concept cars Ferrari P5^[1] et P6 de Ferrari 330 P routière aux lignes futuristes (pour l'époque) présentés en même temps que sa nouvelle Ferrari 365 Daytona de 1968^[2],[3].

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  Crédit image:

  Craig Howell from San Carlos, CA, USA

  licence CC BY 2.0 🛈
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  Craig Howell from San Carlos, CA, USA

  licence CC BY 2.0 🛈

La P6 est motorisée, à l'image des Ferrari 330 P sport-prototype de 1967, par un moteur Ferrari V12 Colombo longitudinal arrière de 3 L pour 400 ch^[4].

Ce concept car préfigure la ligne stylistique emblématique de sa future Ferrari BB de 1973^[5], qui inspire à son tour celles de ses futures Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1980), Ferrari Testarossa (1984), Ferrari 288 GTO (1984), Ferrari 328 (1985), Ferrari F40 (1987), Ferrari 348 (1989), et Ferrari F355 (1994)...

Elle inspire également les designers concurrents turinois Bertone et Italdesign des futures Lancia Stratos Zero (1970), Maserati Boomerang (1971), Ferrari 308 GT4 (1973), Lamborghini Countach (1974), ou Lotus Esprit (1976)^[6]...

Elle appartient à ce jour à la collection privée du musée Pininfarina de Cambiano près de Turin (non ouvert au public)^[7],[8].

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• « Ferrari P6 présentée par Sergio Pininfarina », sur www.v12-gt.com (consulté en août 2023)

Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1947 à 1968

Type Années 1940 Années 1950 Années 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Modèles de course   125 S 166 S 195 S 212 Export 225 S 250 MM 250 Monza   250 Tour de France 250 SWB 250 GTO 250 LM     159 S     250 S 250 Export     GT 2 places   166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 GT Boano 250 GT Ellena 250 GT Coupé Pinin Farina 250 GT Lusso 330 GTC 365 GTC       275 GTB 275 GTB/4 Spider/Cabriolet   166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 Cabriolet Pinin Farina 250 GT Cabriolet Pinin Farina   275 GTS 330 GTS 365 GTS     250 GT California Spyder   365 California   GT 2+2     250 GTE 330 GT 2+2 365 GT 2+2 America     340 America 375 America/MM 410 Superamerica 400 Superamerica 500 Superfast 365 California

Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast 12Cilindri   330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino   Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo   Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t         Moteur Flat-12 central arrière     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale Icona             Monza SP1 & SP2                 Daytona SP3 SUV               Purosangue
Prototypes	250 P5 Berlinetta Speciale 250 P6 365 P Special 599XX Aurea Dino 246 GT/GTS FXX Modulo Mythos P4/5 Pinin Rossa GG50 Dino Berlinetta Speciale FXX K

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