Spyker D8

Spyker D8
Spyker D8
Crédit image:
Simon Davison from Los Gatos, United States
licence CC BY 2.0 🛈
Marque Spyker Cars
Années de production 2010
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
W12 6.2 (Audi)
Cylindrée 6 200 cm3
Puissance maximale 544 ch
Couple maximal 750 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Séquentielle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 850 kg
Vitesse maximale 270 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Suspensions Hauteur variable
Dimensions
Longueur 4 950 mm
Largeur 2 000 mm
Hauteur 1 685 mm
Empattement 2 855 mm

La D8 Peking-to-Paris est un SUV de luxe à quatre portes du constructeur automobile néerlandaise Spyker. Le modèle est présenté au salon international de l'automobile de Genève 2006 et sa production débute en 2010, le constructeur affirmant avoir reçu une centaine de commandes.

Historique

Le modèle est d'abord présenté au marché nord-américain, son principal débouché, au salon de l'automobile de New York en . Le nom Peking-to-Paris fait référence à la course-raid Pékin-Paris qui eut lieu en 1907 de Pékin à Paris et à laquelle une Spyker conduite par le Français Charles Goddard finit seconde après trois mois de voyage.

Initialement, le prototype est nommé Spyker D12 car il est conçu pour accueillir un moteur à 12 cylindres en W de 500 chevaux d'origine Audi. Alors que le prototype est encore non-roulant, le constructeur dévoile un cahier des charges imposant un poids contenu en deçà de 1850 kg et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Toutefois, la version commercialisée abandonne le W12 pour un moteur V8 ce qui conduit au changement d'appellation.

En dépit d'être un SUV, le véhicule reprend de nombreux éléments des voitures de sport produites par la marque, notamment issus de la Spyker C8.

Dans une conférence de presse tenue à Genève en , Victor Muller déclare que le développement de la voiture pourrait être assisté par Saab.

Liens externes

Automobile Spyker (6)
SUV (330)
Dernière mise à jour du contenu le .
Droit d'auteur : le texte de l'article est disponible sous la licence CC BY-SA 3.0.
Les détails concernant les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image.
Le site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des articles, ni des images.
Le contenu de cet article est une copie de l'article d'origine (//fr.wikipedia.org/wiki/Spyker_D8) publié sur Wikipédia (wiki collaboratif publié sous licence libre).
Le contenu des articles n'est pas garanti.
Le texte des articles n'est pas modifié par Wikimonde. Des modifications mineures de mise en page et des liens internes (pour faciliter la navigation) peuvent être effectués automatiquement.
Des crédits concernant les images peuvent être ajoutés automatiquement selon les informations fournis par le site d'origine.
Les images sont chargées depuis des sites externes, certaines peuvent ne pas s'afficher.
Auteurs de cet article « Spyker D8 » :
Vlaam, WikiCleanerBot, OrlodrimBot, Rezabot, TCY, Cobra bubbles, Xqbot, HerculeBot, DumZiBoT, Romanc19s, TXiKiBoT, MastiBot, Luckas-bot, WikitanvirBot, Addbot, Y.Leclercq, Bot de pluie, Mro, Nono64, YFdyh-bot, SilvonenBot, Dédélembrouille, Nico47777, Ascaron, A2 supersonique, Wikiki2022.