Nordbahn
| Nordbahn | |||||||||
| Ligne de Vienne à Břeclav | |||||||||
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| Pays |  Autriche, République tchèque
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 77,928 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
140 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz En Autriche 25 kV – 50 Hz En République tchèque |
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La Nordbahn (Ligne du Nord) est une ligne de chemin de fer autrichienne reliant Vienne (gare de Vienne-Praterstern) à Břeclav (Moravie, République tchèque). Construite à partie des années 1830, elle fut le premier réseau ferré de l'empire d'Autriche, et fut exploitée par la Kaiser Ferdinands-Nordbahn , qui fut nationalisée en 1906. Elle fait partie du corridor paneuropéen IV et du réseau transeuropéen de transport no 22 qui va d'Athènes à Dresde.
Histoire
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Caractéristiques
Tracé
- Vienne-Praterstern → Haltestelle Wien Traisengasse → Verkehrsstation Wien Handelskai → Vienne-Floridsdorf → Bahnhof Wien Leopoldau → Vienne-Süßenbrunn → Deutsch-Wagram → Helmahof → Strasshof an der Nordbahn → Silberwald → Gänserndorf → Weikendorf-Dörfles → Talllesbrunn → Angern an der March → Stillfried → Dürnkrut → Jedenspeigen → Sierndorf an der March → Drösing → Hohenau an der March → Rabensburg → Bernhardsthal → Břeclav.
Gares
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Ouvrages d'art
- Le viaduc de Bernhardsthaler Teich construit par Carl von Ghega
- Nordbahnbrücke
Exploitation
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Galerie
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La Nordbahnhof en 1908, aujourd'hui Banhof Wien Praterstern -
Crédit image:Karl Gruberlicence CC BY-SA 3.0 🛈Le viaduc de Bernhardsthaler Teich construit par Carl von Ghega -
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La Nordbahn à Gänserndorf
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Crédit image:licence CC BY-SA 3.0 🛈La dernière gare en Autriche, Bernhardsthal -
Crédit image:licence CC BY-SA 3.0 🛈
Notes et références
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Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
