Gulf Racing Middle East

Gulf Racing Middle East

Caractéristiques

Caractéristiques de l'écurie

Localisation	Émirats arabes unis

Dirigeants et pilotes

Président	Frédéric Fatien Jean-Pierre Valentini
Directeur	Fabien Giroix
Directeur technique	Didier Faure
Pilotes	Fabien Giroix Stefan Johansson Jean-Denis Delétraz Frédéric Fatien Keiko Ihara
Pilotes essayeurs	Ludovic Badey

Caractéristiques techniques

Châssis	Lola B12/80
Moteurs	Nissan
Pneumatiques	Dunlop

Résultats

Gulf Racing Middle East est une nouvelle écurie de compétition automobile basée aux Émirats arabes unis à Dubai. Elle est notamment engagée dans des championnats de courses d'endurance et de sport-prototypes, dont le Championnat du monde d'endurance FIA (WEC). Elle est propriété de Frédéric Fatien et de Jean-Pierre Valentini

Histoire

La Première écurie "Gulf Racing" (1995-1997)

En 1995, l'écurie Gulf Racing a été créée pour participer à plusieurs courses de Grand Tourisme et d'endurance notamment avec l'engagement de la McLaren F1 GTR aux 24 Heures du Mans 1995 sous l'appellation Gulf Racing / GTC Racing ainsi qu'en Championnat BPR (ancêtre du Championnat FIA GT). Le pétrolier Gulf Oil est alors un sponsor important pour cette écurie.

Les débuts du "Team Dubai" (2007)

En 2007, Frédéric Fatien participe à un rallye sur route sous le Team Dubai, en compagnie de Roald Goethe et Hugh Archer, au célèbre Gumball 3000 sur une Ford GT N°68 qui sera contrainte à l'abandon suite à un accident de la route.

Association avec First Racing (2009)

En 2009 Frédéric Fatien et Roald Goethe s'associent à l'équipe française First Racing, dirigée par un ancien espoir de la monoplace française: Fabien Giroix basée à Magny-Cours. L'alliance Gulf/First participe alors aux 6 Heures GT Tourisme VdeV de Magny-Cours avec Frédéric Fatien, Roald Goethe et Jean-Pierre Valentini au volant d'une Renault Clio 3 "Cup".

Début en Blancpain Endurance Series (2010)

Le 24 aout 2010, le Gulf Team First prend forme sous la houlette de Frédéric Fatien, Jean-Pierre Valentini, Michael Wainwright et Roald Goethe, managé par Fabien Giroix et s'installe à Dubai. L'écurie s'engage alors en Blancpain Endurance Series avec des Lamborghini Gallardo LP560-4.

La séparation (2011)

En 2011, on distingue deux entités différentes dans l'organisation de l'écurie dirigée par David Price, le Gulf Team First de Fabien Giroix et le Gulf AMR Middle East. La deuxième équipe court alors en Intercontinental Le Mans Cup en catégorie GTE-Am avec une Aston Martin V8 Vantage GT2 alors que la première court en championnat des Emirats de Grand Tourisme sur Lamborghini Gallardo.

Débuts en Championnat du monde d'endurance (2012)

L'année 2012 voit une complète séparation des deux teams, mais de manière différente avec le Gulf Racing UK, basé en Angleterre, dirigé par David Price. Mike Wainwright et Roald Goethe participent au Blancpain Endurance Series sur les McLaren MP4 12C. L'autre écurie étant une fusion des équipes de l'an dernier, le Gulf Racing Middle East propriété de Frédéric Fatien et Jean-Pierre Valentini, dirigée alors par Fabien Giroix ; l'équipe participe à la fois au championnat GT UAE sur la Lamborghini de 2011 et au Championnat du monde d'endurance FIA sur des prototypes Lola B12/80 motorisés par Nissan en catégorie LMP2.

Les deux parties de l'écurie sont sponsorisées par Gulf Oil. Pour financer la saison, l'écurie trouve de nombreux partenaires: Opera Gallery, Gilles Dyan, ainsi Snyper associé au pilote Jean-Denis Delétraz. La pilote japonaise Keiko Ihara amène également de nombreux sponsors de son pays tels que Nano-Optonics Energy et Tomodachi. D'autres entreprises, originaires d'Afrique se joignent à l'écurie des Emirats telles que Lynx Energy, Worldwide Energy et Interim Locative.

La Lola-Nissan N°29 ne se qualifie pas pour le départ des 12 Heures de Sebring, première épreuve du championnat du monde. Frédéric Fatien sa casse la jambe lors des essais des 6 Heures de Spa-Francorchamps.

Nouveaux partenaires (2013)

Pour préparer la saison 2013, l'écurie s'entraine sur le Circuit de Nevers Magny-Cours et réalise des temps à 2 secondes plus rapides que lors des tests effectués l'an passé.

L'écurie est engagée en Championnat du monde d'endurance FIA 2013, mais doit faire l'impasse sur la première épreuve, les 6 Heures de Silverstone pour plusieurs raisons, notamment un problème logistique et une signature de contrat avec un partenaire important.

Seulement une voiture est engagée pour la seconde manche, les 6 Heures de Spa-Francorchamps. Seul la Lola N°28 est présente avec Fabien Giroix, Frédéric Fatien et Keiko Ihara à son volant. La voiture change de livrée, Gulf Oil s'étant désangagé ; le pétrolier Total devient partenaire de l'écurie, tout comme "CHUBE". Keiko Ihara signe un partenariat avec Nissan Motor Company.

Les essais qualificatifs sont compliqués pour la N°28, alors aux mains de Frédéric Fatien, qui n'est pas en mesure de se qualifier pour la course en raison d'un problème de batterie. La direction de courses les autorisent malgré tout a prendre le départ en 34^e et dernière position. Lors du départ, la voiture, aux mains de Fabien Giroix, effectue une remontée remarquable et se place en 14^e position mais l'équipage finira finalement par terminer avant-derniers suite à une mauvaise stratégie. Cette course permet malgré tout a l'équipe d'engranger des informations pour la prochaine course: les 24 Heures du Mans, l'épreuve phare du championnat.

Résultats

Course	Date	N°	Equipage	Résultats gen.	Résultats cat.
12 Heures de Sebring	17 mars	28	Fabien Giroix / Maxime Jousse / Jan Charouz	47e
		29	Frédéric Fatien / Keiko Ihara / Stefan Johansson	Ex.	Ex.
6 Heures de Spa-Francorchamps	5 mai	28	Fabien Giroix / Maxime Jousse / Stefan Johansson	14e
		29	Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz	29e
24 Heures du Mans	17 juin	28	Fabien Giroix / Ludovic Badey / Stefan Johansson	Ab.	Ab.
		29	Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz / Marc Rostan	Ab.	Ab.
6 Heures de Silverstone	25 aout	29	Fabien Giroix / Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz	18e
6 Heures de Sao Paulo	15 septembre	29	Fabien Giroix / Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz	24e
6 Heures de Barhein	29 septembre	29	Fabien Giroix / Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz	Ab.
6 Heures de Fuji	14 octobre	28	Fabien Giroix / Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz	13e
6 Heures de Shanghai	28 octobre	28	Fabien Giroix / Keiko Ihara / Jean-Denis Delétraz	Ab.

Articles connexes

• 24 Heures du Mans 1995
• 24 Heures du Mans 1996
• 24 Heures du Mans 1997
• Championnat du monde d'endurance FIA 2012
• Championnat du monde d'endurance FIA 2013

Liens externes

• [1] Gulf Oil : Un sponsor dans la course automobile depuis 1967
• [2] Les Mac Laren F1 GTR N°24 et N°25 au départ des 24 Heures du Mans en 1995
• [3]La sortie de route lors d'un Rallye automobile de la Ford GT N°68 lors de la Gumball 3000 en 2007
• [4] Les résultats des concurrents de la course du [[VdeV ]]6H GT-TOURISME / 6H PROTO Magny-Cours 23-24-25 Octobre 2009
• [5] Les 2 Lamborghini Gallardo N°17 et N°18 de l'équipe "Gulf Team First" lors de la course du [[VdeV ]]6H GT-TOURISME sur le Circuit de Lédenon en 2010
• [6] l'Aston Martin Vantage N°60 et l'équipe "Gulf AMR Middle East", officalisation du Team pour 2011
• [7] Gulf Racing Middle East présent en ILMC avec une Aston Martin Vantage GT2 et en WEC avec 2 Prototypes LMP2 Lola/Nissan en 2012
• [8]Gulf Racing Middle East et Gulf Racing : 2 identités en 2012
• [9] Gulf Racing Middle East présent en WEC sur 2 Protoypes LMP2 Lola/Coupé pour la saison 2012
• [10]Les 24 Heures du Mans : Présentation des LMP2 en 2012 Gulf Racing Middle East - Lola B12/80 Nissan Coupé n°28 et n°29
• [11]Les deux Lola B12/80 Coupe Nissan sponsorisées par Snyper en 2012
• [12]Keiko Ihara porte les couleurs de Tomodachi en 2012
• [13]Lynx Energy sponsorhip 2012
• [14]Worlwide Energy, et Frédéric Fatien figurent en bonne place sur les 2 Lola-Nissan B12/80 N°28 et N°29 en 2012
• [15]Frédéric Fatien et Worldwide Energy propriétaire et sponsor des 2 prototypes LMP2 en 2012
• [16]INTERIM LOCATIVE et Raymond Fatien pour un partenariat familial en 2012
• [17]La communication interne de Gulf Oil en 2013, ne fait plus cas de Gulf Racing Middle East
• [18]CHUBE ou l'arrivée d'un nouveau partenaire au 6 heures de SPA en 2013
• [19]Le nouvel éthylotest chimique "CHUBE" a été homologué NF le 21 février 2013
• [20]les éthylotests dans la course en 2013
• [21]Après la course des 6 heures de SPA : vers un nouvel équipage pour la course des 24 Heures du Mans les 22-23 Juin 2013
• [22]Keiko Ihara signe un partenariat avec Nissan Motor Company pour 2013

Liens vidéos

• [23] Video de la Mac Laren F1 GTR à moteur BMW (1995-1996-1997)
• [24] Vidéo de la Ford GT de l'équipage Goethe/Fatien au Gumball 3000 en 2007
• [25] Vidéo de la Lamborghini Gallardo GT3 N°85 du Gulf Team first aux 24 Heures de SPA en 2010
• [26] Vidéo de l'Aston Martin Vantage N°60 du Gulf AMR Middle East en test sur le circuit du Mans en 2011
• [27] Vidéo des 2 Prototypes Lola/Nissan N°28 et N°29 du Gulf Racing Middle East en WEC lors des 6 Heures de SPA en 2012

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