Grand Prix automobile du Portugal 1991
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Le Grand Prix automobile du Portugal 1991 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le sur le circuit d'Estoril près de Lisbonne.
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 71 | 1 h 35 min 42 s 304 (193,626 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 71 | + 20 s 941 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 71 | + 53 s 554 | 6 | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 71 | + 1 min 03 s 498 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 71 | + 1 min 10 s 033 | 11 | 2 |
| 6 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 16 s 582 | 10 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 70 | + 1 tour | 7 | |
| 8 | 33 | Andrea De Cesaris
|
Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | |
| 10 | 32 | Roberto Moreno | Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 16 | |
| 11 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 70 | + 1 tour | 23 | |
| 12 | 7 |  Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 69 | + 2 tours | 19 | |
| 13 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Honda | 68 | + 3 tours | 21 | |
| 14 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | 68 | + 3 tours | 26 | |
| 15 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Porsche | 68 | + 3 tours | 24 | |
| 16 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 20 | |
| 17 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 64 | Châssis | 9 | |
| Abd. | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 56 | Moteur | 12 | |
| Dsq. | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 51 | Disqualifié | 4 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse-Ford | 40 | Transmission | 25 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 39 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 37 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia-Judd | 18 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia-Judd | 14 | Boîte de vitesses | 18 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 12 | Suspension | 15 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Judd | 1 | Moteur | 22 | |
| Nq. | 29 | Éric Bernard | Larrousse-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 34 | Nicola Larini
|
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Nq. | 35 | Eric van de Poele
|
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Npq. | 18 | Fabrizio Barbazza
|
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 10 | Alex Caffi
|
Footwork-Porsche | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 | Pedro Chaves | Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 13 s 001 (vitesse moyenne : 214,518 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 18 s 179 au 36e tour (vitesse moyenne : 200,310 km/h).
Tours en tête
- Riccardo Patrese : 59 (1-17 / 30-71)
- Nigel Mansell : 12 (18-29)
À noter
- 5e victoire pour Riccardo Patrese.
- 50e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 30e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Nigel Mansell est disqualifié à la suite d'une intervention illégale de ses mécaniciens : en redémarrant après son arrêt aux stands, il perd une roue mal serrée, ses mécaniciens se précipitent pour la refixer, mais effectuent leur intervention en dehors de la zone réglementaire.
Liens externes
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