Tramway de Trieste

Tramway de Trieste
(it)Tranvia di Opicina
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Glutas666
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Situation Trieste
Drapeau de l'Italie Italie
Type Tramway
Entrée en service 1902
Longueur du réseau 5,175 km
Longueur additionnée des lignes 5,175 km
Lignes 1
Stations 13
Écartement des rails 1 000 mm
Exploitant Trieste Trasporti
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contributeurs d'OpenStreetMap
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Le tramway de Trieste est la ligne de tramway qui relie le quartier d'Opicina au centre-ville (voir photo ci-contre) de Trieste (Italie). La ligne est de type hybride : une partie du trajet se fait sous la forme d'un funiculaire.

Histoire

Depuis son ouverture, le 10 septembre 1902, jusqu'en 1928, des locomotives électriques auxiliaires à crémaillère assuraient la propulsion des voitures dans la section à forte pente à la montée, puis les retenaient à la descente.

Puis, à partir du 27 avril 1928, le système à crémaillère a cédé la place à des chariots pousseurs actionnés par des câbles de type funiculaire guidés dans les virages par un grand nombre de poulies.

Projets

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Nol Aders
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Tram poussé par un chariot à funiculaire, dans la section à forte pente.

Le tramway a été fermé pour rénovation en [1]. La réouverture a eu lieu en .

Depuis un accident frontal en , le tramway est à nouveau fermé. Un bus le remplace, et il est prévu que le tramway reprenne du service a une date non encore déterminée[2],[3].

Notes et références

  1. ↑ « Suspension of service for 5-6 months », Trieste Trasporti S.p.A. (consulté le )
  2. ↑ « Trieste, scontro frontale tra due tram: otto feriti » (consulté le )
  3. ↑ « INCIDENTE AL TRAM DI OPICINA (LINEA 2) DEL 16 AGOSTO » (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Tramways d'Italie
* Tramway sur pneu
Fondation en 1902 (40)
Tramway en Italie (14)
Funiculaire en Italie (13)
1902 dans les transports (11)
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