Peugeot type 1501
Peugeot type 1501 | ||||||||
Marque | Peugeot | |||||||
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Années de production | 1914-1916 | |||||||
Production | 150 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine Peugeot de Sochaux | |||||||
Classe | Utilitaire 11 HP | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Peugeot IP | |||||||
Cylindrée | 2 121 cm3 | |||||||
Transmission | Entraînement par cardan | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Camion et fourgon | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Peugeot type 1501 est un modèle de véhicule utilitaire fabriqué par Peugeot pendant la Première Guerre mondiale.
Historique
Le type 1501 sort en 1914, pour remplacer le camion léger type 501 (charge utile 0,5 à 0,6 t). Il est spécialement conçu pour fournir l'Armée française[1].
De la fin 1914 à 1916, 150 Peugeot type 1501 sont produits, carrossés en camions ou fourgons[1].
Conception
Le type 501 est équipé d'un moteur à essence Peugeot IP à quatre cylindres 75 × 120 mm. Il fournit une puissance de 11 HP[1].
Références
- Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, , 271 p. (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 37 & 39
Voir aussi
- Établissements Peugeot Frères
- Peugeot type 1504
- Peugeot type 1515