LEB G 3/3

G 3/3

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Locomotive G 3/3 8 Échallens en gare de Blonay.

Identification

Exploitant(s)	LEB
Désignation	G 3/3
Construction	1910
Constructeur(s)	SLM
No  de série	1 à 8
Nombre	8
Mise en service	1910
Période de service	1910 à 1936 puis à nouveau dès 1977
Effectif	1 (au 23.03.2012)
Retrait	7
Utilisation	Suisse (Ligne 101)

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Co'
Écartement	métrique (1 000 mm)
Pression de la chaudière	13 atm
Cylindres	310 x 420
Puissance unihoraire :	160 kW
Ø roues motrices	850 mm
Masse en service	23,2 t
Longueur totale	6,59 m
Empattement	1,25 m
Empattement du bogie	2,5 m
Vitesse maximale	30 km/h

^{[A 1]}

Les locomotives G 3/3 n^o 1 à 8 sont des locomotives à vapeur de la compagnie du chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher.

Les locomotives à vapeur G 3/3 n^o 1 à 8 sont toutes différentes et construites par différents fabricants. Cet article décrit la seule locomotive à vapeur encore en service sur la ligne Lausanne – Bercher, la n^o 8. En outre, la n^o 5 a été remise en état et circule sur la ligne du chemin de fer-musée Blonay-Chamby.

La locomotive G 3/3 8 a été construite en 1910 par la société SLM à Winterthour et porte alors le numéro de construction 2 095^{[A 2]}. Elle est alors utilisée pour le service régulier de voyageurs et marchandises jusqu'en 1936, date à laquelle l'électricité remplace la vapeur sur la ligne du LEB et les premières automotrices électriques CFe 4/4 circulent. La huit est alors rangée au dépôt d'Échallens jusqu'en 1941, pendant la Seconde Guerre mondiale où elle est envoyée à Montbovon pour être mise à disposition de l'armée^{[A 2]}. À la fin du conflit, en 1945, elle est vendue à la scierie Renfer à Bienne^{[A 2]}.

En 1973, la locomotive revient une première fois sur la ligne pour fêter le centenaire de la compagnie^{[A 2]}. Elle ne revient définitivement que quatre années plus tard, en 1977^{[A 2]}. Elle est alors utilisée pour servir des courses spéciales et touristiques composées de matériel ancien remis en état^{[A 3]}. Une composition historique actuelle est typiquement formée des voitures C 10, B 11, C 12 et C 20, ainsi que de l'ancien fourgon postal Zⁱ 5 rénové en voiture-bar.

La locomotive à vapeur G 3/3 8 est équipée de freins à main et à vide. La pression de sa chaudière est de 13 atm, soit 1,317 × 10⁶ Pa et les cylindres mesurent 420 mm pour un diamètre de 310 mm^{[A 2]}. La puissance unihoraire est de 160 kW^[1].

• ROCH86 : Voies étroites de la campagne vaudoise

• Autres notes et références :

• [ROCH86] Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, 1986 (ISBN 2-88125-004-1), p. 116-122

• LEB G 3/3 2 et 5
• Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher
• Matériel roulant du Lausanne-Échallens-Bercher
• Gare du Lausanne-Échallens-Bercher
• Numérotation du matériel moteur des chemins de fer suisses

• Page consacrée au matériel roulant sur le site officiel du LEB
• Caractéristiques techniques de la G 3/3 8

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