Unterseeboot UB-125
| Unterseeboot UB-125 | |
  L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-125 | |
| Autres noms | O-6  Japon
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|---|---|
| Type | Sous-marin côtier |
| Classe | UB III |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kaiserliche Marine  Marine impériale japonaise
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| Constructeur | AG Weser, Brême |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] |
| Quille posée | 19 juillet 1917[2] |
| Lancement | 16 avril 1918[3] |
| Commission | 18 mai 1918[3] |
| Statut | fait sa reddition le 20 novembre 1918, réarmé par le Japon en 1920[1], déclassé en 1921 et démoli à Kure[3] |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[3] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,85 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 3,72 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Reich allemand |
L'Unterseeboot UB-125 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 18 mai 1918.
L'UB-125 s’est rendu le 20 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Remis au Japon, il servit sous le nom de O-6 dans la marine impériale japonaise jusqu’en 1921, année où il fut démantelé à Kure[3].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-125 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-125 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L''UB-125 avait un équipage pouvant compter jus²qu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Historique des services
L'UB-125 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 16 avril 1918. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Fritz Schubert.
Affectations
- IIIe flottille : du 21 juillet au 11 novembre 1918
Commandants
- Kapitänleutnant Fritz Schubert[5] : du 18 mai au 20 juillet 1918
- Oberleutnant zur See Werner Vater[6] : du 21 juillet au 11 novembre 1918
Navires coulés
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[7]. |
|---|---|---|---|---|
| 29 août 1918 | Atxeri Mendi |  Espagne
|
2424 | Coulé |
| 30 août 1918 | Onega |  United States
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3636 | Coulé |
| 1 septembre 1918 | Actor |  United Kingdom
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6082 | Endommagé |
| 3 septembre 1918 | Brava | Portugal | 3184 | Coulé |
| 3 septembre 1918 | Lake Owens | United States
|
2308 | Coulé |
| 4 septembre 1918 | Bogstad |  Norvège
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1589 | Coulé |
| 12 septembre 1918 | Skjold |  Danemark
|
166 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-125 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 55.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 125 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Fritz Schubert », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Werner Vater », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 125 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
