Unterseeboot 988

Unterseeboot 988
illustration de Unterseeboot 988
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Goran tek-en
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U-Boot type VIIC

Autres noms U-988
Type Sous-marin type VIIC
Classe Type VIIC ()
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 188
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission par Erich Dobberstein
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Erich Dobberstein
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Marviken
Indicatif M - 53 999
Localisation
Coordonnées 50° 01′ 03″ nord, 2° 59′ 07″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
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Unterseeboot 988
Unterseeboot 988

L'Unterseeboot 988 ou U-988 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Erich Dobberstein.

L'U-988 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (35 jours en mer) qu'il effectua.

Il est coulé par l'Aviation britannique dans la Manche, en . Son épave repose au large de Cherbourg.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-988 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-988 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Le pendant des exercices dans la Baltique, l'U-983 coule après une collision avec l'U-988 au nord-ouest de Łeba (5 victimes, 38 rescapés).

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Marviken. Elle commence le au départ de Marviken pour l'Atlantique Nord. Le , il reçoit l'ordre de se rendre dans la Manche en passant par le sud de l'Irlande.

L'U-988 est attaqué et coulé le dans la Manche au nord-ouest de Cherbourg, par des charges de profondeur d'un avion bombardier Liberator américain du VB-110 USN/K.

Les 50 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Une épave d'U-Boot est localisée en 1998 au nord-ouest de Cherbourg, à la position 50° 01′ 03″ N, 2° 59′ 07″ O. En 2013, elle est formellement identifiée comme étant celle de l'U-988.

Fait précédemment établi

Entre le 27 et le , trois navires (HMS Pink, SS Maid of Orleans et SS Empire Portia) sont torpillés par un U-Boot inconnu dans la Manche. Cette attaque est attribuée à l'U-988 par certaines sources[1]

Selon d'autres sources, l'U-988 aurait été attaqué et endommagé le 29/ à l'ouest de Guernesey par un avion bombardier Liberator du No. 244 Squadron RAF , puis coulé par les frégates HMS Domett (K473) , HMS Duckworth (K351) , HMS Essington (K353) et peut-être le HMS Cooke (K471) , à la position 49° 37′ N, 3° 41′ O[1].

Révision

En , la découverte de l'épave montre que l'U-988 n'est pas l'auteur de l'attaque des trois navires. Nul ne sait si l'Empire Portia et le Maid of Orleans ont été torpillés ou minés[2],[3].

Affectations

Commandement

Patrouille(s)

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Erich Dobberstein Kiel Marviken 3 jours
1 Oblt. Erich Dobberstein Marviken Coulé 32 jours
Total 35 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-988 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 988 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 988 », sur http://www.u-boote.fr/