Stemme S-10
STEMME S-10 VT
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licence CC BY-SA 3.0 🛈
| Constructeur |
 Stemme |
|---|---|
| Premier vol | 1986 |
| Équipage | 2 |
| Moteur | Rotax 914F |
|---|---|
| Type | 4 cylindres / 4 temps / turbo |
| Puissance | 84,5 kW / 115 ch kW |
| Réservoir carburant | 2x60 L |
| Autonomie en vol en dauphin | 1 720 km |
Dimensions
| Profil | HQ-41 |
|---|---|
| Envergure | 23,00 m |
| Longueur | 8,42 m |
| Hauteur | 1,80 m |
| Largeur du cockpit | 1,18 m |
| Hauteur du cockpit | 0,93 m |
| Surface alaire | 18,70 m2 |
| Allongement | 29,29 |
| Masse à vide | 660 kg |
|---|---|
| Ballast | 0 kg |
| Ballast de queue | 0 kg |
| Masse maximale | 850 kg |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
|---|---|
| Vitesse de décrochage | 78 km/h |
| Finesse max. | 50 |
| Taux de chute minimal | 0,57 m/s |
| Facteur de charge | +5.3/–2.65 |
Le Stemme S-10 est un motoplaneur biplace construit par la société Stemme.
Description
Ce motoplaneur biplace côte à côte a une architecture particulière du fait de sa motorisation et de sa propulsion.
- le moteur est situé derrière les pilotes. Un arbre de transmission (en fibre de carbone) passe entre les pilotes et actionne une hélice repliable dans le cône avant (moteur stoppé).
- La construction du fuselage est mixte, avec une coque en matériaux composites et un châssis tubulaire reprenant les efforts du moteur, des ailes et du train.
- Le train d'atterrissage est de type classique, à deux roues, rétractable.
- Les extrémités d'ailes sont repliables pour réduire l'envergure de 23 m à 11,40 m.
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Versions
- Stemme S-10
- 1986, moteur Limbach.
- Stemme S-10V
- 1994, moteur Limbach L2400 de 93 ch, hélice à pas variable
- Stemme S-10VT
- 1998, moteur Rotax 914F turbo de 115, hélice à pas variable.
- Stemme S-15
- 2008, envergure réduite à 18 m
Informations diverses
Le planeur Stemme S-10VT est utilisé par Klaus Ohlmann pour le projet Montain Wave en Argentine. Équipé de capteur pour mesurer les rafales dans les Andes.
