Zeppelin-Staaken E-4/20

Données clés
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Zeppelin
Équipage	3 à 5
Premier vol	30 septembre 1920
Retrait	1922
Production	1
Longueur	16,50 m
Envergure	31,00 m
Hauteur	4,50 m
Aire alaire	106,00 m2
Max. à vide	6 072 t
Max. au décollage	8 500 t
Passagers	12 à 18
Moteur(s)	4 Maybach Mb.IVa
Puissance unitaire	kW ; (245 ch)
Vitesse de croisière maximale	200 km/h
Vitesse maximale	225 km/h
Distance franchissable	1 200 km

Le Zeppelin-Staaken E-4/20 était un avion de ligne révolutionnaire, monoplan quadrimoteur entièrement en métal, conçu en 1917 par Adolf Rohrbach et achevé en 1919 dans les usines Zeppelin de Berlin-Staaken en Allemagne. Le E-4/20 a été le premier avion de ligne au monde à quatre moteurs et revêtement en métal.

Notes et références

Bibliographie

Harry Woodman, « E4/20. Le Dernier géant de Zeppelin Staaken », Le Fana de l'Aviation, n^o 196,‎ mars 1986, p. 20-25.
(de) H. Dieter Kohler, « Adolf Rohrbach und seine Flugzeug », Luftfahrt International,‎ septembre 1979.
(en) Peter J. Hugill, World Trade Since 1431 : Geography, Technology, and Capitalism, Johns Hopkins University Press, 1995, 376 p. (ISBN 0-8018-5126-2, EAN 978-0-80185-126-1, lire en ligne), p. 254.
(en) G.W. Haddow et Peter M. Grosz, The German Giants : The German R-Planes 1914-1918, Putnam, 1988 (ISBN 0-85177-812-7), p. 289-293.
(en) « THE ZEPPELIN-STAAKEN ALL-METAL MONOPLANE: And a New Smaller Edition », Flight International,‎ 17 mars 1921, p. 185-186 (lire en ligne).

Liens externes

(ru) « Zeppelin-Staaken E-4/20 », sur Уголок неба,‎ 2017 (consulté le 19 août 2019).
(en) Rénald Fortier, « Never on a Sunday: The tall tale of an Iberian Roland, Part 2 », sur Ingenium (consulté le 19 août 2019).
(en) « Zeppelin-Staaken E.4/20 », sur All-Aero (consulté le 30 janvier 2017).

Dernière mise à jour du contenu le 02/11/2024.

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