Scania Interlink

Scania Interlink
Scania Interlink
Crédit image:
Anthony Levrot
licence CC BY-SA 4.0 🛈
Scania Interlink HD
Marque Scania
Années de production 2016 -
Classe Autocar de tourisme
Moteur et transmission
Énergie Diesel, Biodiesel, GNL, Éthanol, Bioéthanol, Biogaz
Moteur(s) 6 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale porte-à-faux arrière
Cylindrée 9 000 et 13 000 cm3
Puissance maximale 252 à 496 ch DIN (186 à 365 kW)
Couple maximal 1 250 à 2 550 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Dimensions
Longueur 10 900 à 15 000 mm
Chronologie des modèles
Précédent Scania OmniExpress

Le Scania Interlink est un autocar de tourisme commercialisé par Scania depuis 2016.

Historique

Le Scania Interlink remplace l'OmniExpress dans la gamme du constructeur suédois.

Cet autocar dispose de plusieurs offres de motorisations : diesel, gaz naturel et éthanol.

Variantes

Cet autocar est disponible en plusieurs hauteurs de plancher : LD, HD et MD[1].

Il peut également être équipé de 2 ou 3 essieux suivant les longueurs.

Caractéristiques techniques

Le Scania Interlink est motorisé par des 6 cylindres en ligne placés en porte-à-faux arrière.

Ils répondent tous à la norme Euro 6.

Motorisations[2],[3],[4]

Bioéthanol Biogaz/gaz naturel HVO/Biodiesel Biodiesel/HVO/diesel
Moteur 6 cylindres en ligne
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée 9 000 cm3 13 000 cm3
Puissance maxi 284 ch
(209 kW) 		324 ch
(239 kW) 		253 ch
(186 kW) 		365 ch
(268 kW) 		416 ch
(306 kW) 		497 ch
(365 kW)
Couple maxi 1 250 N m 1 350 N m 1 500 N m 1 600 N m 1 250 N m 1 700 N m 2 150 N m 2 550 N m
Norme environnementale Euro 6
Boîte de vitesses Automatique

Notes et références

  1. ↑ « Scania Interlink HD | transbus.org », sur TRANS'BUS (consulté le )
  2. ↑ « Scania Interlink | cars et bus », sur Scania France (consulté le )
  3. ↑ Michael Torregrossa, « Scania Interlink GNV - Autocar GNV : capacité, performances, autonomie, consommation », sur Gaz-Mobilite.fr (consulté le )
  4. ↑ Michael TORREGROSSA, « Interlink : l'autocar GNV de Scania élu bus durable de l'année », sur Gaz-Mobilite.fr (consulté le )

Voir aussi

Autocar (38)
Dernière mise à jour du contenu le .
Droit d'auteur : le texte de l'article est disponible sous la licence CC BY-SA 3.0.
Les détails concernant les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image.
Le site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des articles, ni des images.
Le contenu de cet article est une copie de l'article d'origine (//fr.wikipedia.org/wiki/Scania_Interlink) publié sur Wikipédia (wiki collaboratif publié sous licence libre).
Le contenu des articles n'est pas garanti.
Le texte des articles n'est pas modifié par Wikimonde. Des modifications mineures de mise en page et des liens internes (pour faciliter la navigation) peuvent être effectués automatiquement.
Des crédits concernant les images peuvent être ajoutés automatiquement selon les informations fournis par le site d'origine.
Les images sont chargées depuis des sites externes, certaines peuvent ne pas s'afficher.
Auteurs de cet article « Scania Interlink » :
Dhatier, RobokoBot, Ggal, FrantoNio, A boire, Tavernier !, 1986kW.