Kawasaki ZX-10R
| Kawasaki ZX-10R | |
 Crédit image: licence CC BY-SA 3.0 🛈 Kawasaki ZX-10R 2004. | |
| Constructeur | Kawasaki |
|---|---|
| Années de production | 2004 - |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 998 cm3 (76 × 55 mm) |
| Puissance maximale | 175 ch à 11 700 tr/min |
| Couple maximal | 11,7 kg⋅m à 9 500 tr/min |
| Alimentation | injection électronique ∅ 43 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | + 310 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (125 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 300 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | disque ∅ 200 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 385 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm |
| Poids à sec | 170 kg |
| Réservoir (réserve) | 17 L |
La ZX-10R est un modèle de moto sportive du constructeur japonais Kawasaki.
La ZX-10R est apparue en 2004 en remplacement de la ZX-9R pour permettre à Kawasaki de rester compétitif face aux autres marques qui proposaient déjà des quatre cylindres de 1 000 cm3.
Le moteur avec l'alimentation forcée en air, appelée « Ram Air », développe 184 ch à 11 700 tr/min.
Les étriers de frein avant ont une fixation radiale.
Elle est disponible en vert/noir, bleu/noir, gris/noir ou noir.
Depuis 2004, plusieurs générations se sont succédé :
- en 2006, modification du châssis (bras oscillant notamment), évolution du moteur (184 ch), deux sorties d'échappement sous la selle, esthétique. Coloris vert/noir, noir, gris/noir ;
- en 2008, nouveau châssis, le moteur gagne encore quelques chevaux (188 ch), retour de la sortie d'échappement en position classique, coloris : vert/noir, noir en 2008, blanc/noir en 2009, orange/noir et bleu/noir selon les pays.
Les disques de frein avant et arrière passent respectivement à 320 et 220 mm. L'empattement gagne 5 mm et le poids 5 kg. Le moteur développe 188 ch à 12 500 tr/min, ou 200 ch avec Ram Air, pour un couple de 11,9 kg m à 8 700 tr/min ;
- en 2011, évolution importante avec notamment : nouveau châssis (le cadre devient périmétrique, nouvelle fourche BPF — Big Piston Fork —, amortisseur arrière en position horizontale), nouvelle esthétique, moteur développant 200 ch, contrôle de traction et trois modes de puissance réglables. Coloris vert/noir, noir.
En 2004 et 2005, la ZX10R a été vainqueur du Masterbike , épreuve pour déterminer la meilleure moto sportive de production de l'année.
En 2006, 2008 et 2009, elle est élue moto sportive de l'année lors d'un maxi-test européen.
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Crédit image:licence CC BY-SA 3.0 🛈ZX-10R 2006. -
Crédit image:licence CC BY-SA 3.0 🛈ZX-10R 2008.
