Halte de Pontchaillou

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Pontchaillou
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La halte de Pontchaillou en 2023
Localisation
Pays France
Commune Rennes
Quartier La Touche
Adresse Rue Léon-Ricottier
35000 Rennes
Coordonnées géographiques 48° 07′ 07″ nord, 1° 41′ 29″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87471391
Site Internet La halte de Pontchaillou, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s) Rennes à Saint-Malo
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 363 931 voyageurs (2023)
Zone Unipass zone 1
Altitude 38 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro (Logo du métro de Rennes) (Logo de la ligne a du métro de Rennes) (Anatole France, par la voie publique)
Bus (Logo des autobus de Rennes) C1 10 208
Cars BreizhGo 7, 8a, 11, 15

Carte

La halte de Pontchaillou est une halte ferroviaire française de la ligne de Rennes à Saint-Malo-Saint-Servan, située à la limite des quartiers La Touche et Villejean près du centre hospitalier universitaire de Pontchaillou à Rennes, dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie à 38 mètres d'altitude, la halte de Pontchaillou est située au point kilométrique (PK) 377,295 de la ligne de Rennes à Saint-Malo - Saint-Servan, entre les gares de Rennes et de Betton[1].

Histoire

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Vue des voies vers le sud en 2008

En 1888 l'idée de construite une gare au niveau de Pontchaillou émerge au conseil municipal, tandis qu'une pétition signée par 3000 rennais demande la création d'une seconde gare dans le quartier de La Touche[2]. Le maire de Rennes Edgard Le Bastard demande à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest de présenter un projet au niveau d'un pont projeté dans l'axe formé par la rue Legraverand et l'actuelle avenue du 41ème Régiment d'Infanterie sans pour autant défigurer la façade principale de l'hôpital[2].

Ce projet revient un siècle plus tard dans les années 1980, porté par le District de Rennes et l'autorité organisatrice des transports urbains, le SITCAR[3],[4]. En , l'emplacement est fixé au niveau de l'ancienne entrée de l'hôpital au lieu du site initialement envisagé et qui sera occupé par un parking[5].

En , le SITCAR accorde une subvention de 400 000 francs pour le projet, s'ajoutant aux 500 000 francs de l'État et aux 600 000 francs de la région Bretagne, pour un projet estimé à 1,5 million de francs[4]. L'objectif de cette gare est de faciliter l'accès au centre hospitalier depuis le nord du département et de désengorger aussi bien la circulation que les bus[4].

La « halte de Pontchaillou » est mise en service le par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[2]. Elle est construite à proximité de l'ancienne station des Tramways d'Ille-et-Vilaine « Rennes-La Touche », qui était desservie par les trams de la ligne de Rennes Croix de la Mission à Tinténiac, puis vers Saint-Malo, entre 1901 et 1950. À cette époque, un ancien embranchement reliait la ligne d'État de Rennes à Saint-Malo à cette station de tramway[6].

Au début des années 1990, la fréquentation de la gare est de 1 200 personnes par semaine, cela représente le quart du trafic de la ligne entre Rennes et Montreuil-sur-Ille[7].

En 2009, la gare est rénovée avec notamment la réfection des abris de quais et un aménagement paysager des abords. Sa fréquentation quotidienne est en moyenne de 410 personnes contre 320 personnes en 2006[8].

En , un projet est présenté au conseil municipal de Rennes pour une modernisation de la gare. Vu la forte augmentation de fréquentation ces dernières années, la SNCF veut mettre en service des trains express régionaux (TER) à deux étages entre Rennes et Saint-Malo dès 2015. Long de 120 mètres, ils seront capables de transporter jusqu'à 1 000 personnes, or les quais sont devenu trop courts et nécessitent donc d'être rallongés ; la ville de Rennes en profite aussi pour revoir l'insertion de cette gare dans le quartier[9].

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Vue des voies vers le sud en 2023

Les rues et allées à proximité seront réaménagées, une place sera créée (place de Verdun) et un petit pôle d'échange multimodal y sera ajouté (voitures, piétons, bus, cars, métro)[10].

L'avant-projet est approuvé en juillet 2013, le réaménagement de la gare est programmé pour une mise en service en 2017[11]. Le chantier est finalement achevé en 2019[12]

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais et deux abris[13].

La rénovation est finalement effectuée entre 2016 et 2019, pour un budget de six millions d'euros, dont la moitié financée par la ville de Rennes. La longueur des quais a été doublé, passant de 115 m à 220 m afin de pouvoir accueillir les rames Regio 2N et l'intermodalité a été facilité avec la création d'un dépose-minute et un cheminement plus clair vers le métro et le CHU[14],[15].

Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[16].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs 218 345 209 053 232 582 238 854 285 092 207 480 264 082 340 500 363 931
Voyageurs + non voyageurs 272 932 261 316 290 728 298 567 356 366 259 350 330 103 425 625 454 914

Service des voyageurs

Accueil

C'est une Gare SNCF, point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER et de deux quais avec abris[17]. Elle est située dans la zone 1 de validité de la carte de transport Unipass[18] de Rennes métropole.

Desserte

Pontchaillou est desservie par des trains TER Bretagne circulant sur les lignes no 07 entre Rennes et Montreuil-sur-Ille, no 13 entre Rennes et Saint-Malo et no 17 entre Rennes et Dol-de-Bretagne.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[17],[15].

Elle est desservie par la ligne A du métro de Rennes à la station Anatole France, elle même desservie par les lignes de bus C1, 10 et 208 du STAR et par les lignes 7, 8a, 11 et 15 du réseau d'autocars BreizhGo.

Notes et références

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [441] Rennes - St-Malo », p. 161.
  2. ↑ a b et c « La nouvelle halte SNCF de Pontchaillou entre en service », Ouest-France,‎ , p. 26
  3. ↑ « Dix nouveaux bus articulés vont être achetés par le SITCAR en 1984 et huit autres vont être renouvelés », Ouest-France,‎ , p. 20.
  4. ↑ a b et c « La halte ferroviaire de Pontchaillou - 400 000 F du SITCAR à la région pour la réalisation du projet », Ouest-France,‎ , p. 22.
  5. ↑ « Coëtlogon - Quelques pavillons supplémentaires à la place du gymnase », Ouest-France,‎ , p. 14.
  6. ↑ Jean Guiffan, « Le petit train d'Ille-et-Vilaine », Ar Men, SCOP Le Chasse-Marée, no 118,‎ , p. 36-43.
  7. ↑ Michel Phlipponneau, Le Val à Rennes ???, Spézet, Nature et Bretagne, , 173 p..
  8. ↑ « Bientôt plus de trains à la halte SNCF Pontchaillou », Ouest-France,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  9. ↑ « Bientôt plus de trains à la halte SNCF Pontchaillou », sur rennes.maville.com (consulté le ).
  10. ↑ Stéphane Vernay, « La halte de Pontchaillou veut devenir une vraie gare », Ouest-France,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  11. ↑ « La halte ferroviaire Pontchaillou aménagée d'ici 2017 », Le Télégramme,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  12. ↑ « A Pontchaillou, la deuxième gare de Rennes enfin rénovée et sécurisée », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  13. ↑ SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Réseau ferré de France, (consulté le ).
  14. ↑ « A Pontchaillou, la deuxième gare de Rennes enfin rénovée et sécurisée », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  15. ↑ a et b « SNCF. Dans la première gare TER de Bretagne, on ne risque plus de tomber en sortant du train », sur Ouest-France.fr, (consulté le ).
  16. ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
  17. ↑ a et b SNCF TER Bretagne, « Services & Gares / Halte ferroviaire Pontchaillou », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
  18. ↑ Site Rennes Métropole, TER et Illenoo lire en ligne (consulté le 7 décembre 2010).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Caen
ou Granville
ou Dinan 		Dol-de-Bretagne TER Bretagne Rennes Rennes
Saint-Malo Combourg
ou Dingé
ou Montreuil-sur-Ille
ou Chevaigné 		TER Bretagne Rennes Rennes
Montreuil-sur-Ille Betton TER Bretagne Rennes Rennes
Gare mise en service en 1988 (37)
Gare dans Rennes Métropole (15)
Ligne de Rennes à Saint-Malo - Saint-Servan (16)
Transport ferroviaire à Rennes (9)
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