Ernest Goüin et Cie

Ernest Goüin et Cie
logo de Ernest Goüin et Cie
Crédit image:
Игорь С
licence CC BY 3.0 🛈
Création 18 février 1846
Disparition 1871 (transformation en Société de construction des Batignolles)
Fondateurs Ernest Goüin
Forme juridique Société en commandite par actions
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Activité Construction ferroviaire
Construction métallique
Construction navale
Filiales Chantiers Goüin ()
Effectif 2 000 ouvriers
Société suivante Société de construction des Batignolles

Ernest Goüin et Cie est la première société de construction de matériel ferroviaire créée à Paris, aux Batignolles, par Ernest Goüin en 1846. Elle laisse la place à la Société de construction des Batignolles en 1871.

Aujourd’hui elle fait partie de l’histoire de Spie Batignolles.

Histoire

Ernest Goüin, jeune ingénieur issu de l'École polytechnique, vient de passer six ans à la direction des ateliers de construction de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Saint-Germain, lorsqu'il crée le [1] sa première entreprise sous la forme d'une société en commandite par actions.

Son projet de construction de locomotives à vapeur dans des ateliers qu'il fait construire sur un terrain de 14 000 m2 lui appartenant aux Batignolles dans un rectangle entre l'avenue de Clichy, la rue Boulay, la rue Marcadet et le passage Dhier, actuelle rue Émile-Level, est encouragé par James de Rothschild. Le duc de Noailles, pair de France, le duc de Galliera, le baron Lupin, Édouard Rodrigues-Henriques, les banquiers Rothschild, Hottinguer, d'Eichthal, Thurneyssen, Delessert[Lequel ?] et les industriels Fould et Talabot donnent leur confiance et leur appui financier à Ernest Goüin[1]. L'objectif est de construire des locomotives pour la Compagnie des chemins de fer du Nord créée un an plus tôt.

La société va se diversifier vers les machines textiles, les constructions métalliques et les lignes de chemins de fer.

En 1847, Ernest Goüin créé une Société de secours mutuels à l'intention de ses employés.

La société Ernest Goüin & Cie réalisa en 1852 le pont d'Asnières-sur-Seine, premier pont métallique de France (et premier de cette importance en Europe), dont la portée atteint 160 m ; puis en 1856, le premier ouvrage en treillis de profilés et l'un des premiers usages des caissons à air comprimé avec le pont sur le Scorff à Lorient.

Les Chantiers Goün, sur l'Île de la Prairie au Duc à Nantes.

En 1856, elle fait également l'acquisition d'un important chantier naval à Nantes (Île de la Prairie au Duc), les chantiers Guibert, pour la construction de navires en fer et en bois, à voiles et à vapeur, ainsi que des ponts en fer. Ces chantiers, où sont employés un millier d'ouvriers, construisent principalement des navires de guerre pour la marine impériale française (Classe Arrogante, etc.), ainsi que pour les gouvernements italien (Castelfidardo ), russe ou bien égyptien. Ils sont repris par Jollet et Babin (Ateliers et chantiers de la Loire) en 1869.

En 1871, Ernest Goüin la fait évoluer en société anonyme sous le nom de Société de construction des Batignolles.

Quelques réalisations

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Notes et références

  1. ↑ a et b Site des archives nationales, Société de construction des Batignolles (89AQ) : Historique lire en ligne (consulté le 13 octobre 2010).

Bibliographie

  • Anne Burnel, La Société de construction des Batignolles de 1914-1939 : histoire d'un déclin, Librairie Droz, 1995, (ISBN 2600000941), (extraits en ligne).
  • Alain Jacquet, Les Goüin, une famille tourangelle de renom, Mémoires de la Société archéologique de Touraine, volume LXXII, , 90 p. (ISBN 978-2-36536-048-7) ;
  • Rang-Ri Park-Barjot, La Société de construction des Batignolles: Des origines à la Première Guerre mondiale (1846-1914), Presses Paris Sorbonne, 2005, (ISBN 2840503891), (extraits en ligne)
  • D'Ernest Goüin à Spie Batignolles
  • Jean Monville, Xavier Bezançon, Naître et renaître, une histoire de SPIE, 2004 et 2011
  • Pierre Saïd-Mohamed, Histoire d'une entreprise : la Société de Construction des Batignolles de 1940-1968, 1991
  • Ernest-Georges Goüin, L'Histoire d'un Siècle, 1846-1946, 1946
  • Lucien Maillard, Ernest Goüin et Cie, la naissance d'un quartier
  • Dominique Barjot, Un grand entrepreneur du XIXe siècle : Ernest Goüin, 1815-1885, Revue d'histoire des chemins de fer, automne 1991-printemps 1992 ; n° 5-6, p. 65-89
  • Dominique Barjot, Des locomotives aux travaux publics : les débuts de la maison Goüin (1846-1869), Bulletin du Centre d'histoire de la France contemporaine, 1991 ; n° 12, p. 47-65

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Entreprise fondée en 1846 (24)
Constructeur français de locomotive à vapeur (22)
Entreprise de construction métallique (17)
Entreprise de construction navale ayant son siège en France (25)
Dernière mise à jour du contenu le .
Droit d'auteur : le texte de l'article est disponible sous la licence CC BY-SA 3.0.
Les détails concernant les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image.
Le site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des articles, ni des images.
Le contenu de cet article est une copie de l'article d'origine (//fr.wikipedia.org/wiki/Ernest_Go%C3%BCin_et_Cie) publié sur Wikipédia (wiki collaboratif publié sous licence libre).
Le contenu des articles n'est pas garanti.
Le texte des articles n'est pas modifié par Wikimonde. Des modifications mineures de mise en page et des liens internes (pour faciliter la navigation) peuvent être effectués automatiquement.
Des crédits concernant les images peuvent être ajoutés automatiquement selon les informations fournis par le site d'origine.
Les images sont chargées depuis des sites externes, certaines peuvent ne pas s'afficher.
Auteurs de cet article « Ernest Goüin et Cie » :
Pautard, Arcyon37, OrlodrimBot, Quoique, Geralix, Epok, Orlodrim, Branor, Peiom, Ajurieu, Gonzolito, FDo64, Arnaud.Serander, HerculeBot, Cymbella, Pj44300, Zetud, Bub's wikibot, VVVCFFrance, Arrakis, ZetudBot, KolbertBot, Polmars, Gzen92Bot, Borvan53, A2, Philh-591, Ediacara, Remont, Ingeni75, Botte, Benj73, Книжная пыль, 6 utilisateurs non enregistrés.