BMW 319
| BMW 319 | ||||||||
 Crédit image:
licence Attribution 🛈 | ||||||||
| Marque |  BMW
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| Années de production | 1935 - 1937 | |||||||
| Production | 6 468 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Cabriolet | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 911 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 45 et 55 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 850 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 130 km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 900 mm | |||||||
| Largeur | 1 500 mm | |||||||
| Hauteur | 1 550 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La BMW 319 est un modèle du constructeur automobile allemand BMW, construite entre 1935 et 1937.
Sommaire
Historique
Evolution des BMW 315, ce modèle du designer Peter Schimanowski, est équipé de deux motorisations 6 cylindres de 1,9 L pour des puissances de 45 ch à 55 ch pour environ 130 km/h.
Les carrosseries disponibles correspondaient à celles de la plus petite 315, mais elles étaient 400 Reichsmark plus chères. La voiture de tourisme coûtait 4 500 Reichsmark, la berline 4 150 Reichsmark et la berline décapotable 4 350 Reichsmark. Il y avait aussi un cabriolet quatre places pour 4 800 Reichsmark et un cabriolet sport deux places pour 5 150 Reichsmark.
Elle a pour concurrentes de l'époque les Citroën Traction Avant, Renault Primaquatre, Lancia Artena…
6 646 exemplaires ont été fabriqués en deux ans. En 1937, le modèle 320 remplaça la 319.
| Chiffres de production[1] | Année | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 319 | 4 | 3.139 | 3.265 | 238 | 6.646 |
Technologie
Après que le modèle sportif 315/1 ait été équipé du nouveau moteur six cylindres en ligne de 1,9 litre l’année précédente et soit ainsi devenu la 319/1, les autres modèles ont également été proposés avec ce moteur en 1935. Le moteur six cylindres avait une cylindrée de 1 911 cm³ et produisait 45 ch (33 kW) à 3 750 tr/min - 10 ch de moins que dans le modèle sportif. La boîte de vitesses Hurth à quatre rapports a été conservée. La vitesse maximale de la voiture était de 115 km/h.
La suspension et les freins correspondaient à ceux de la 315, un ressort à lames transversal pour l’essieu avant et des ressorts à lames longitudinaux semi-elliptiques à l’arrière. Les quatre roues étaient équipées de freins à tambour actionnés par un câble.
Voir aussi
- BMW - BMW Série 3 - Musée BMW
Liens externes
Notes et références
- ↑ (de) Eberhard Kittler, BMW Alle Personenwagen seit 1928, Stuttgart, Motorbuch Verlag, , 1re éd., 20 p. (ISBN 978-3-613-02642-1)
