Siemens Inspiro

Siemens Inspiro
Inspiro
Description de l'image Siemens Inspiro Front 01.jpg.
Identification
Exploitant(s) Metro Warszawskie
Type métro
Composition 6 voitures
Conduite Conducteur
Constructeur(s) Drapeau de l'Allemagne Siemens
Drapeau de la Pologne Newag 
Mise en service de 2013 à 2014
Affectation Métro de Varsovie
Caractéristiques techniques
(6 voitures)
Disposition des essieux Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Écartement standard
Alimentation 750 V courant continu
Masse en service 165 t
Longueur HT 117,8 m
Portes coulissantes
Capacité 1 436 p.
Places assises 232 pl.
+ 24 strap.
Vitesse maximale 90 km/h

Inspiro est un matériel roulant pour le métro fabriqué par Siemens.

Ce concept de véhicule de Siemens pour le métro a été présenté au public en 2010 au salon InnoTrans de Berlin. La plate-forme Inspiro comprend l'intégralité de la rame : de la carrosserie à l'aménagement intérieur en passant par l'équipement électrique[1].

Il est produit dans l'usine Siemens de Vienne à partir de 2012. Sa première mondiale a eu lieu le lors du salon InnoTrans[2].

Il a été mis en service à Varsovie le [3]

En 2013, pour les 150 ans du métro de Londres, le constructeur allemand Siemens a présenté la maquette du futur matériel Inspiro Tube lors d'une exposition qui y est consacrée. Cette maquette préfigure la probable automatisation du métro de Londres qui est prévue entre 2020 et 2035.

Technique

Les carrosseries sont en aluminium léger. Chaque rame peut comporter de deux à huit voitures couplées. La version de base est conçue en six voitures avec intercirculation intégrale. Le moteur peut être adapté aux demandes du client[4].

Notes et références