Pont sur le Frémur

Pont sur le Frémur
Le pont sur le Frémur
Géographie
Pays	France
Région	Bretagne
Département	Côtes-d'Armor, Ille-et-Vilaine
Commune	Lancieux, Saint-Briac
Coordonnées géographiques	48° 36′ 59″ N, 2° 08′ 22″ O
Fonction
Franchit	le Frémur
Fonction	pont routier
Caractéristiques techniques
Type	Viaduc
Longueur	320 m
Construction
Construction	1980
Géolocalisation sur la carte : France Crédit image: Superbenjamin licence CC BY-SA 4.0 🛈 Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative) Crédit image: Eric Gaba (Sting - fr:Sting) licence CC BY-SA 3.0 🛈 Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor Crédit image: Eric Gaba (Sting - fr:Sting) licence CC BY-SA 3.0 🛈

Le pont sur le Frémur ou pont de Lancieux^[1] est un pont routier qui enjambe le Frémur, fleuve côtier qui sépare les communes de Lancieux dans les Côtes-d'Armor et Saint-Briac en Ille-et-Vilaine.

Au XIX^e siècle, le franchissement de l'estuaire du Frémur est possible par un gué à marée basse ou grâce à un passeur à marée haute. Une passerelle immergeable en bois de 25 m environ est construite en 1878 pour faciliter le déplacement entre les deux rives à marée basse^[2].

À partir de 1912, les départements des Côtes-du-Nord et d'Ille-et-Vilaine envisagent la construction d'un viaduc s'appuyant sur la pointe du Grognet à Lancieux. Il aurait notamment pour objectif de permettre à la ligne Le Guildo - Saint-Briac des chemins de Fer des Côtes-du-Nord de franchir le Frémur entre Lancieux et Saint-Briac^[3]. Le premier pont sur le Frémur est construit en béton armé par Louis Harel de la Noe et il est mis en service en 1929. Malheureusement, la ligne est arrêtée en 1932. Le train traversera le pont pendant deux ans et s'arrêtera au bout du pont car la ligne ne sera jamais reliée à celle de Dinard qui s'arrêtait à la Houle. Le pont sera utilisé comme pont routier. Plusieurs arches du pont sautèrent en août 1944 à la Libération. La passerelle de la fin du XIX^e siècle est alors provisoirement remise en service^[2]. Ce pont est réparé et rouvert à la circulation.

Crédit image:

Rundvald

licence CC BY-SA 4.0 🛈

Considéré comme trop étroit et trop corrodé, le premier pont est détruit en 1979^{[source secondaire souhaitée]}. Il est remplacé en 1980 par un pont rectiligne en béton précontraint sur une implantation légèrement différente du premier pont^{[source secondaire souhaitée]}.

La route qui passe sur le pont est prolongée par une route en corniche^[4] qui contourne le village de Saint-Briac par l'Ouest. Cet ouvrage de 1 217 m de tranchées et de corniche est inauguré à l'été 1931. Il relie le boulevard de la Houle au nouveau pont construit sur le Frémur. Le balcon d'Émeraude marque l'achèvement de la route côtière depuis Dinard jusqu'à Lancieux, puis Saint-Jacut-de-la-Mer et Saint-Cast-le-Guildo. En 1979, le « jardin de la Roche-Rouge » est construit au milieu du Balcon d'Émeraude sur l'ancienne piscine comblée cette année-là avec les débris de l'ancien pont de Lancieux qui vient alors d'être détruit^[5]. En 2018, le Balcon d’Émeraude est repensé et réaménagé en une promenade de bord de mer sur un kilomètre de long, avec rabotage, assainissement, pose de bordures et de pavés, mise en œuvre d'enrobés et grenaillage^[6]. Cette dernière opération consiste à projeter à grande vitesse et en continu de petites billes d’acier sur la surface à traiter. Celle-ci subit sur une couche très mince, une déformation qui met en évidence la couleur du granulat. Cela donne ainsi une couleur grise au revêtement, initialement noir, de la voie verte dont la largeur atteint 6,20 m au niveau de l’esplanade centrale et 4,20 m ailleurs^[6]. Au niveau des rétrécissements – par exemple au pont du Petit Port, à l’intersection avec la rue de Lancieux – elle ne fait que 3 m de large. Cette voie verte réservée à la circulation non motorisée, accueille les piétons, les vélos, les rollers, les personnes à mobilité réduite et les cavaliers dans le cadre du tourisme et des loisirs. Tout ce petit monde se retrouve ainsi sur un même espace que chacun doit apprendre à partager harmonieusement. L’absence de lignes au sol est volontaire car lorsqu’elles existent, les vélos et rollers ont tendance à rouler trop vite^[7]. Cependant, les cyclistes qui veulent faire de la vitesse doivent circuler sur la départementale 786 qui empreinte le balcon d'Émeraude, une route dont la vitesse de circulation est désormais limitée à 30 km/h car la largeur de la chaussée est passée de 7 m à 5,50 m^[6]. Les deux espaces de stationnement existants le long du balcon d'Émeraude, le parking du jardin de la Roche-Rouge et le parking des pêcheurs, ont également été réaménagés^[5].

Dans le film sorti en 2001, Le Vélo de Ghislain Lambert, une scène a été tournée sur le Balcon d'Émeraude : on y voit Benoît Poelvoorde, vêtu du fameux maillot Magicrème, rouler au guidon de son vélo dans le sens sud-nord avec la presqu'île du château du Nessay en arrière plan.

Le Balcon d’Émeraude (), avec l’intersection de la rue de Lancieux à droite, et l’estuaire du Frémur Est à gauche. À cet endroit précis, il existait un petit port avant sont remblayage de 1930 en vue de la construction du balcon.

• Marie Dagorne et Renée Testard-Golhen, Regards sur Lancieux, Saint-Jacut-de-la-Mer : J.-P. Bihr, 1991 (ISBN 2-902923-04-X)

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