Petrine
| Petrine | |
 Crédit image: licence CC BY-SA 4.0 🛈 Petrine sur Mälaren, Suède (2023) | |
| Autres noms | Eldegaard, Olga, Svenia, Tove Anette, Hejmakej |
|---|---|
| Type | Ketch |
| Gréement | Ketch à cornes |
| Histoire | |
| Chantier naval | Jacobs-Werft Moorrege |
| Lancement | 1909 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 33 m |
| Longueur de coque | 24 m |
| Maître-bau | 5,60 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| Voilure | 310 m² ( voiles) |
| Propulsion | Alpha-Diesel (100 cv) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 21 |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne |
| Port d'attache | Hiddensee  Allemagne
|
Le Petrine est un ketch à coque et pont en acier. Son port d'attache est Heikendorf en Allemagne. Il navigue comme voilier-charter de croisière principalement en mer du nord, en mer baltique, Manche et Atlantique.
Sommaire
Histoire
Il a été construit en 1909 au chantier naval Jacobs H.-Werft de Moorrege au Schleswig-Holstein. Il était initialement un bateau de pêche de type see-ewer (gabare de mer) adapté à la navigation en eau peu profonde des estuaires de l'Elbe, de l'Ems et de la Weser et a travaillé sans moteur jusqu'en 1924 en mer Baltique et mer du Nord.
Plus tard son gréement a été enlevé et il est devenu un caboteur-vraquier. Abandonné, il est restauré dès 1983 pour être converti en voilier de plaisance avec le gréement d'origine , celui d'un ketch à cornes, et les cabines pour les passagers.
Il est désormais utilisé en croisière (avec 21 passagers) et voilier-école sur les côtes de Norvège, mer du nord et Baltique.
Il participe à de nombreux rassemblements de vieux voiliers sur la côte atlantique comme les Hanse Sail de Rostock et à Brest 2008 et aux Tonnerres de Brest 2012.
