Opel 9 PS
| Opel 9 PS | ||||||||
 Opel 9 PS de 1902 | ||||||||
| Marque |  Opel
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| Années de production | 1902-1903 | |||||||
| Classe | Automobile compacte | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 1 300 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 6,6 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 550 - 575 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton Tonneau Coupé |
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| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 150 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Opel 9 PS est une voiture de la catégorie automobile compacte construite par Adam Opel KG de 1902 à 1903 pour succéder à l'Opel Patentmotorwagen Système Lutzmann.
Historique et technologie
La 9 PS fut la première Opel construite par le constructeur automobile de Rüsselsheim selon le système Darracq. Contrairement à sa prédécesseur, dont le moteur était installé horizontalement à l'arrière, la 9 PS disposait d'un moteur monté à l'avant avec une cylindrée plus petite mais une puissance plus grande.
Le moteur était un moteur monocylindre d'une cylindrée de 1 281 cm³ (alésage × course = 112 mm × 130 mm), qui produisait 9 ch (6,6 kW) à 1 400 tr/min. Le moteur à commande alternative était refroidi par eau. La puissance du moteur était transmise à l'essieu arrière via un embrayage à cône en cuir, une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses avec levier sur la colonne de direction et un arbre à cardan. La vitesse maximale de la voiture était de 45 km/h et la consommation moyenne de carburant était de 12 l/100 km.
Le cadre était constitué de profilés en U en tôle d'acier et il était renforcé de bois. Comme sur sa prédécesseur, les deux essieux rigides étaient suspendus à des ressorts à lames longitudinaux semi-elliptiques. Le frein était un frein à bande qui agissait sur les roues arrière.
Il y avait trois styles de carrosserie, un phaéton à deux places, un tonneau à quatre places et un coupé à deux places. La variante la moins chère (le phaéton) coûtait 5900 Reichsmark.
Fin 1903, la construction de la 9 PS est arrêtée. Son successeur a été le modèle 8/9 PS.
Références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 9 PS » (voir la liste des auteurs).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.
Liens externes
