MV Tenyo Maru (1935)
| MV Tenyo Maru | |
  Le Tenyo Maru en configuration cargo durant l'entre-deux-guerres. | |
| Type | Cargo Mouilleur de mines |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Toyo Kisen Kabushiki Kaisha (1935–1941) Marine impériale japonaise (1941–1942)
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| Commanditaire |  Japon
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| Constructeur | Mitsubishi |
| Chantier naval | Nagasaki, Japon |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 133 m |
| Maître-bau | 17,8 m |
| Tirant d'eau | 10,0 m |
| Tonnage | 6 843 t |
Le Tenyo Maru est un cargo de 6 843 tonneaux construit par Mitsubishi, à Nagasaki, pour la Toyo Kisen Kabushiki Kaisha en 1935.
Il fut affrété à Mitsui et emprunta la route de New York jusqu'à sa réquisition le par la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale et converti en mouilleur de mines au chantier naval Harima jusqu'au .
Affectée à la 19e division de mouilleur de mines de la 4e flotte, il débarqua notamment des troupes sur l'île de Makin. Dans le cadre de la flotte d'invasion de Rabaul, il transporta des matériaux de construction de base aérienne.
Perte
Le , lors de l'invasion de Lae-Salamaua, le Tenyo Maru est touché par deux bombes de Douglas SBD Dauntless des porte-avions USS Lexington et USS Yorktown au cours duquel il se brise en deux et coule au large de Lae, en Nouvelle-Guinée. Le Tenyo Maru est rayé des listes de la marine le .
La proue du navire était encore visible au-dessus de l'eau, à l'extrémité de l'ancien aérodrome de Lae dans les années 1970.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MV Tenyo Maru (1935) » (voir la liste des auteurs).
