Lozier

Lozier Motor Company
logo de Lozier
Logo de 1906.
Création 1900
Disparition 1915
Fondateurs Henry Abrahm Lozier
Siège social Detroit (Mi)
États-Unis
Activité Automobile
Produits (voitures de tourisme, limousines)
Une Lozier Model I de 1908 (Tourisme).
Affiche de 1912, pour la future berline type 77, mise en vente 5 000 $.
Crédit image:
Alexxx1979
licence CC BY-SA 4.0 🛈
Une Lozier type 77 de 1913.
Le team Lozier au GP des États-Unis 1911, à Savannah (autour de Mulford et de Billy Chandler).

Lozier était un constructeur automobile américain du début du XXe siècle.

Histoire

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La compagnie s'implanta initialement à Plattsburgh, pour fabriquer des moteurs sous l'impulsion d'Henry Abrahm Lozier, un manufacturier de machines à coudre et de bicyclettes de l'Indiana.

À sa mort en 1903, son fils Harry prit la relève familiale, pour aller s'installer à Detroit en 1910.

Au fil des ans, la production fut essentiellement basée sur des voitures de tourisme de plus en plus luxueuses et confortables.

Après une tentative de reprise avortée par Ford en 1915, la société fut mise en banqueroute, du fait de la mévente de ses derniers modèles, trop chers.

Chronologie des modèles

Types Années de production Cylindres Puissances Longueurs
B 1905 4 35 bhp (25,7 kW) 2 934 mm
C 1906 4 35 bhp (25,7 kW) 2 972 mm
D 1906 4 40 bhp (29 kW) 2 972 mm
E 1906–1907 4 60 bhp (44 kW) 3 048 mm
F 1907 4 40 bhp (29 kW) 2 972 mm
G 1908–1909 4 33 bhp (24 kW) 2.946–2,972 mm
H 1908–1910 4 45 bhp (33 kW) 3 150 mm
I 1908–1910 6 50–51 bhp (37–37,5 kW) 3,150–3 327 mm
J 1910 6 33 bhp (24 kW) 2 946 mm
46 1911–1912 4 46 bhp (34 kW) 3 150 mm
51 1911–1912 6 51 bhp (37,5 kW) 3 327 mm
77 “Light Six” 1913–1914 6 52 bhp (38 kW) 3 239 mm
72 “Big Six” 1913 6 88 bhp (65 kW) 3 327 mm
84 1914 / 1917–1918 4 49 bhp (36 kW) 3 048 mm
82 1915–1918 6 61 bhp (45 kW) 3 353 mm

Palmarès sportif principal

Record mondial de vitesse

  • 1911 (): 100 miles (160 km), en 1:14:29, sur Lozier 40HP (Tetzlaff)[1].

Notes et références

  1. ↑ Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925, Floyd Clymer, éd. McGraw-Hill, New York, 1950, p. 111.

Bibliographie

  • Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925, Floyd Clymer, éd. Bonanza Books, 1950 (New York);
  • Standard Catalogue of American Cars, 2d Edition, editors Beverly Rae Kimes and Henry Austin Clark, jr., Krause Publications, Iola WI 54990, (ISBN 0-87341-111-0).

Source

Lien externe

Entreprise fondée en 1900 (45)
Constructeur automobile ayant son siège aux États-Unis (138)
Constructeur automobile disparu (565)
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