Ligne de tramway 85/86
Ligne 85/86 Première boucle de Jumet | ||
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Réseau | Tramway vicinal de Charleroi | |
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Histoire | ||
Mise en service | ||
Suppression | ||
La ligne 85/86 également appelée première boucle de Jumet est une ancienne ligne du tramway vicinal de Charleroi de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) exploitée entre 1935 et 1982.
Histoire
Indices : 85/86 (44,45), tableaux[note 1] : 1958 903
: mise en service d'une seconde boucle depuis la prison de Charleroi en suivant l'itinéraire de la ligne 65/66 mais en suivant la ligne 74 jusqu'à Dampremy Route de Gosselies puis sur une nouvelle section entre ce lieu et Jumet Gohyssart par le quartier de Marchienne-Docherie (capital 139) ; exploitation par la SNCV.
: terminus déplacé de Charleroi Prison à Charleroi Sud.
: suppression, service repris par les lignes 41 et 66.
: remise en service ; service de renfort sous l'indice 44 entre Charleroi Eden et Jumet Gohyssart.
: suppression de la section Dampremy Route de Gosselies - Marchienne-au-Pont Fond Beghin et déviation le long du canal ; service partiel 45 Charleroi Sud - Jumet Gohyssart.
: terminus reporté de Charleroi Sud à Charleroi Prison.
: déviation par la section Sud - Villette du métro léger, terminus reporté de la Prison à Charleroi Sud.
: déviation par la section Villette - Piges du métro léger.
: suppression.
Exploitation
Horaires
Tableaux[note 1] : 903 (1958), numéro partagé avec la ligne 65/66 (seconde boucle de Jumet).
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Matériel roulant
Automotrices électriques
Remorques
- type BLC ;
Notes et références
Notes
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
Bibliographie
- Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, , 229 p.
Voir aussi
Articles connexes