GN (automobile)

GN
illustration de GN (automobile)
Crédit image:
Andrew Bone from Weymouth, England
licence CC BY 2.0 🛈
Cyclecar GN
Création 1909
Disparition 1925
Fondateurs Henry Ronald Godfrey et Archibald Frazer-Nash
Siège social Londres
Drapeau de l'Angleterre Angleterre
Activité Constructeur automobile
Produits Automobile, cyclecar
Société suivante Frazer Nash

GN ou GN Limited (de Godfrey & Nash) est un ancien constructeur automobile anglais de cyclecar, fondé à Londres en 1909, et en activité jusqu'en 1925.

Histoire

Affiche publicitaire hollandaise de 1921.

Après avoir fabriqué plusieurs voitures cyclecars pour leur usage personnel, les deux fondateurs anglais Henry Ronald Godfrey (1887-1968) et Archibald Frazer-Nash (1889-1965) créent leur marque GN (Godfrey & Nash) en 1909, en débutant leur production dans les écuries de leur maison familiale Frazer-Nash de Londres, puis à Hendon (au nord de Londres)[1],[2],[3].

Ces voitures cyclecars à châssis en bois très légères d'environ 180 kg, étaient propulsées par des moteurs bicylindre en V JAP, Anzani , ou Peugeot, avec transmission par courroie aux roues arrière, pour des vitesses de près de 100 km/h[4].

Des versions sportives à moteur bicylindre en V de 4,2 L[5], ou 4 cylindres DFP ou Chapuis-Dornier d'environ 1100 cm³, ou à moteur V8 Curtiss 4,9 L ou moteur V8 JAP de 5,1 L[6],[7],[8] ont été conçus pour la compétition (entre autres « champion de Grand Prix automobile de France Cyclecar 1921 »[9]).

Environ 200 voitures ont été fabriquées lorsque la production est arrêtée par la Première Guerre mondiale. La société est rachetée en 1919 par British Grégoire Ltd, à la fin de la guerre, et déménagée à Wandsworth au sud-ouest de Londres. La nouvelle production adopte des châssis en acier, avec des transmissions à chaîne et boite de vitesses 3 rapports, avec 500 salariés pour fabriquer 55 voitures par mois au plus fort de la production. Le constructeur français Salmson a fabriqué environ 1600 voitures sous licence GN. La production a cessé en 1923, en assurant la maintenance et pièces détachées de sa production jusqu'en 1925, avant de devenir concessionnaire General Motors, après avoir fabriqué environ 4000 voitures. Archibald Frazer-Nash a fondé en 1922 sa nouvelle marque de voiture de sport Frazer Nash.

Notes et références

  1. ↑ « 1923 GN/Salmson Type Sport Cyclecar », sur www.bonhams.com (consulté en )
  2. ↑ « G.N. », sur www.prewarcar.com (consulté en )
  3. ↑ « GN Car Co », sur www.gracesguide.co.uk (consulté en )
  4. ↑ « G.N. », sur tricyclecaristes.1fr1.ne (consulté en )
  5. ↑ « Rétromobile 2017 : les cyclecars GN en présentation dynamique », sur www.caradisiac.com (consulté en )
  6. ↑ « Rétromobile 2017 Live : GN », sur www.leblogauto.com (consulté en )
  7. ↑ « GN JAP (1913) », sur www.guide-automobiles-anciennes.com (consulté en )
  8. ↑ [vidéo] « GN V8 Jap », sur YouTube
  9. ↑ « GN champion de France 1921 », sur patrimoineautomobile.com (consulté en )

Voir aussi

Liens externes

Entreprise disparue en 1925 (7)
Entreprise fondée en 1909 (68)
Constructeur automobile ayant son siège au Royaume-Uni (51)
Constructeur automobile disparu (477)
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Auteurs de cet article « GN (automobile) » :
Divergood, Arnaud.Serander, Arnaud 25, VVLLAACC, Slzbg.