DB-Baureihe 490

DB–Baureihe 490
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Superalbs
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Un Baureihe 490 à Hambourg.
Identification
Exploitant(s) Deutsche Bundesbahn
Désignation 490 001–051
Composition 3 caisses
Construction 2013–2020
2025–2026
Constructeur(s) Bombardier, puis Alstom
Mise en service 2013
Effectif 146 rames prévues pour 2026
Affectation S-Bahn de Hambourg
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Gabarit UIC
Alimentation 15 kV 16,7 Hz & 1,2 kV CC
Captage Pantographe & 3e rail
Longueur totale 66 m
Accès 9
Portes louvoyantes coulissantes
Intercirculation passerelle
Équipements de sécurité ETCS baseline 3 [1]
Pays d'homologation Allemagne

Le DB-Baureihe 490 est un train électrique à trois voitures pour le S-Bahn de Hambourg, construit par Bombardier Transport de 2013 à 2021, puis par Alstom depuis 2021, principalement à Hennigsdorf et Bautzen en Allemagne.

Historique

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Le 8 septembre 2021, Alstom annonce une nouvelle commande de 64 trains de banlieue DB-Baureihe 490, principalement construit dans les usines ex-Bombardier de Hennigsdorf et Bautzen, pour le réseau S-Bahn de Hambourg avec une livraison prévue pour 2025 et 2026[2].

Variantes

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Notes et références

  1. ↑ « Alstom Charleroi va participer au RER de Hambourg », sur railtech.be, (consulté le )
  2. ↑ « Alstom décroche un gros contrat en Allemagne », sur Capital.fr, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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