BMW K 1200 LT
| BMW K 1200 LT | |
 BMW K 1200 LT | |
| Constructeur |  BMW
|
|---|---|
| Années de production | 1997 - 2009 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 172 cm3 (70,5 × 75 mm) |
| Puissance maximale | 116 ch à 8 000 tr/min |
| Couple maximal | 12 kg⋅m à 5 250 tr/min |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | monodisque à sec |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par cardan |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | poutre |
| Suspension avant (débattement) | monoamortisseur (102 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (130 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 285 mm, étrier 4 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 160/70 x 17" |
| Empattement | 1 627 mm |
| Hauteur de selle | 770 mm |
| Poids à sec | 387 kg |
| Réservoir (réserve) | 24 L (4 L) |
La BMW K 1200 LT est un modèle de moto du constructeur allemand BMW.
Apparue fin 1998, elle fut livrée début 1999. Elle a subi une évolution en 2004 et sa commercialisation a pris fin en 2009.
Ce modèle de luxe était proposé en France à 19 500 € environ avec un équipement particulièrement complet de série, comprenant entre autres un pare-brise électrique, un lecteur radio-cassettes, ABS, sièges, dosserets, poignées chauffantes, valises, coffre, prises électriques, marche arrière. En option, le chargeur de CD ou les bagages siglés aidaient à faire s'envoler encore plus haut le tarif.
Cette machine se démarque par son étonnante agilité sur route sinueuse malgré le gabarit, ainsi que par son coût d'entretien pharaonique.
Elle a été conçue par BMW USA sur la base mécanique issue de la K 100 LT puis de la K 1100 LT.
Le moteur est un quatre cylindres en ligne, quatre temps développant 116 chevaux à 8 000 tr/min, pour un couple de 12 m kg à 5 250 tr/min.
Restylage
Un modèle revu a été présenté au cours d'année 2004. Les innovations[1] les plus importantes étaient :
- évolutions moteur et transmission :
- Puissance maximale : 116 ch (85 kW), contre 98 précédemment
- Couple maximal : 12 m kg (118 N m), contre 11,7 m kg ((115 N m)
- Boîte de vitesses revue
- Évolutions partie cycle :
- chasse augmentée
- nouvel amortisseur avec amortissement en fonction de la course
- Équipements :
- béquille centrale électro-hydraulique,
- éclairage au xénon en option.
Références
- ↑ « BMW K 1200 LT 2004 - Fiche moto - Motoplanete », sur www.motoplanete.com (consulté le )
