WSK Meduza
| WSK Meduza | |
 Crédit image:
licence CC BY-SA 2.5 🛈 | |
| Marque |  WSK Mielec
|
|---|---|
| Années de production | 1957 |
| Usine(s) d’assemblage | Mielec |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : 296 cm³ |
| Transmission | aux roues arrière |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 500 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | berline |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 000 mm |
| Largeur | 1 300 mm |
| Hauteur | 1 350 mm |
| Empattement | 1 850 mm |
WSK Meduza est un prototype de voiture de sport conçue par le constructeur polonais WSK Mielec en 1957.
Description
Le prototype est présenté pour la première fois le en même temps que la Mikrus MR-300. Il a été conçu dans le but de présenter une carrosserie alternative pour une petite voiture polonaise. Elle est construite sur le châssis de Mikrus MR-300, son habitacle offre 4 places, le coffre est accessible de l'extérieur grâce au capot qui imite une calandre. La suspension des roues est indépendante, équipée d'amortisseurs hydrauliques. Le moteur à deux temps d'une cylindrée de 296 cm³ est placée à l'arrière du véhicule et développe une puissance de 14,5 ch à 5100 tr/min et un couple de 19,6 N m à 3500 tr/min. Le mouvement est transmis aux roues arrière grâce à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
Voir aussi
Bibliographie
- Stanisław Szelichowski, Sto lat polskiej motoryzacji, Cracovie, Krakowska Oficyna SAB, , 189-190 p. (ISBN 83-918699-0-3)
- Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947-1960, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, , 20-21 p. (ISBN 978-83-206-1541-8)
