Vitesse Sfeirienne
La vitesse Sfeirienne est une vitesse remarquable utilisée dans la conception des tonneaux aux 19ème siècle. La vitesse était utilisée en conception des matériaux comme limite afin de concevoir la tauge en contact avec le sol. Historiquement plusieurs essais du tonneau ont été réalisés dans Beacon Hill à Boston.[1]

Cette vitesse est approximée à 40 m/s (144 km/h) et a la particularité d’être utilisable pour n’importe quel tonneau d'un baril américain.
Calcul de la vitesse
Le tonneau est représenté dans le système de coordonnées cylindriques ρ,θ,z et la base associée .
Ainsi, la position du point M dans cette base s'écrit de la forme suivante:
<math>\overrightarrow{OM} = \overrightarrow{OP} + \overrightarrow{PM} = \rho\overrightarrow{u}_\rho + z\overrightarrow{u}_z</math>
Les composantes du vecteur position sont : (ρ,θ,z)
Le problème est ensuite simplifié en considérant non plus le tonneau en entier, mais dans une vue de coordonnées polaires d’une vue du dessus.

La vitesse du point M par rapport à l’origine O peut alors s’écrire comme la dérivée du vecteur <math>\overrightarrow{OM}</math>.
<math>d\overrightarrow{OM} = d\overrightarrow{l} = \overrightarrow{V}(t) dt =d\rho\overrightarrow{u}_\rho + \rho d\theta\overrightarrow{u}_\theta</math>
Considérant le tonneau non déformable, l’expression revient à :
<math>\lVert V_M(t) \rVert = \rho d\theta</math>
La partie la plus en contact avec le sol correspond au bouge de rayon 281⁄2 (36 cm). Conception normalisé d’un US dry barrel et US barrel for cranberries[2]. La vitesse angulaire ω du tonneau obtenu lors de l’expérience est de 1.1 rad/s.
Notes et références
- ↑ (en) Engineering Mechanics: Electrical, Civil, Mechanical, and Mining Engineering, Progress Publishing Company, [lire en ligne (page consultée le 2021-09-05)]
- ↑ (en) « Barrel (unit) », dans Wikipedia, (lire en ligne)
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