USS ARD-9

USS ARD-9
illustration de USS ARD-9

USS ARD-10 en 1944 (sister-ship de l'USS ARD-9)

Type Quai de réparation auxiliaire (type Auxiliary Repair Docks)
Histoire
A servi dans United States Navy
Marine de la république de Chine
Constructeur Pacific Bridge Company
Chantier naval Alameda Drapeau de la Californie Californie
Armé
Statut décommissionné en ?
Vendu à Taïwan en
décommissionné le
Équipage
Équipage 131
Caractéristiques techniques
Longueur 147,09 mètres (482,6 pi)
Maître-bau 22 mètres (72,2 pi)
Tirant d'eau 1,50 mètre (4,9 pi) (vide)
Déplacement 4 800 tonnes
Propulsion aucune
Caractéristiques militaires
Armement 2 canons Oerlikon 20 mm
Pavillon États-Unis

L' USS ARD-9, était un quai de réparation auxiliaire de classe ARD-2 de 4 800 tonnes, un type de cale sèche flottante auxiliaire de l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été vendue à la république de Chine en 1976, où elle a servi comme ROCS Wo Fu (ARDS-5)[1],[2].

Historique

Construit par la Pacific Bridge Company à Alameda en Californie, l'ARD-9 a été mis en service le 25 septembre 1943. Il a été remorqué jusqu'à la baie de San Francisco, puis ancré près du Floating Drydock Training Center à Tiburon, en Californie. Le quai de réparation a eu 5 amarrages différents avant de quitter les États-Unis.

L' ARD-9 quitta les États-Unis le 12 décembre 1943 dans un convoi de 5 navires : un cargo, le remorqueur de l'US Navy USS Yuma (AT-94) remorquant l'USS ARD-10 et le Metamora, un remorqueur de la marine marchande remorquant l' ARD-9. Après un voyage de 56 jours, le convoi est entré dans la mer de Corail, il a été escorté par une corvette australienne. L'ARD-10 a ensuite quitté le convoi et s'est rendu à Perth en Australie. L'ARD-9 a été ancré en baie de Milne, an Nouvelle-Guinée le 6 février 1944. La date de sa mise hors service n'est pas connue.

Décoration

Voir aussi

Notes et références

Liens externes

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