Tucalif (navire)
| Tucalif | |
 Crédit image: licence CC BY-SA 4.0 🛈 Le Tucalif à Salerne en 1997. | |
| Autres noms | USS Pce 827 (1943) HMS Bec I (1943) HMS Kilbernie (1943-1947) Haugesund (1947-1973) Lauro Express (1973-1982) Sicilia Ponte (1982-1988) |
|---|---|
| Type | Dragueur de mines (1943-1947) Ferry (1947-1997) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Pullman Standard, à Chicago (États-Unis) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | Détruit en 1997 à Naples |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56,4 m |
| Maître-bau | 10,1 m |
| Tirant d'eau | 2,7 m |
| Tonnage | 757 t |
| Propulsion | Deux moteurs diesel General Motors (12 cylindres) |
| Puissance | 1 177 kW |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 740 passagers et 22 voitures (1947-1965) 740 passagers et 36 voitures (1965-19̟97) |
| Carrière | |
| Armateur | Union-Castle Line (1958-1976) Ocean Queen Navigation (1976-1978) Kinvarra Bay Shipping (1978-1980) |
| Pavillon |  Royal Navy (1943-1947) Norvège (1947-1973) Italie (1973-1997)
|
| Port d'attache | Gibraltar (1943-1947) Stavanger (1947-1973) Naples (1973-1982) Trapani (1982-1988) Salerne (1988-1997) |
| IMO | 5143883 |
Le Tucalif est un navire qui a été construit aux États-Unis durant la Seconde Guerre mondiale.
Histoire
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Voir aussi
Liens externes
- (en) « PCE-827 », sur Navsource.org (consulté le )
- (sv) « USS PCE 827 (1943) », sur Faktaomfartyg.se (consulté le )
- (en) « COASTERS & OTHER SHIPS REVIVED » KILBIRNIE – 1943 – IMO 6115421 », sur 7seasvessels.com (consulté le )
- (en) « TUCALIF - Passenger/Ro-Ro Cargo Ship », sur Vesselfinder.com (consulté le )
- (en) « TUCALIF - 5143883 - RO-RO/PASSENGER SHIP », sur Maritime-connector.com (consulté le )
- (en) « Tucalif (ex. PCE-827), IMO 5143883 », sur Faergelejet.dk (consulté le )
- (en) « Photo search », sur Shipspotting.com (consulté le )
