Transport ferroviaire en Lituanie

Transport ferroviaire en Lituanie
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Jindřich Běťák
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Rame CityElefant de Skoda
Caractéristiques du réseau
Longueur du réseau 1749 (1 520 mm)
22 (1 435 mm)
68 (750 mm) km[réf. nécessaire]
dont électrifiés 122 (1 520 mm) km[réf. nécessaire]
Écartement 1 520 mm
1 435 mm
750 mm
Acteurs
Exploitant Lietuvos Geležinkeliai

Le transport ferroviaire en Lituanie est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement russe (1 520 mm) ainsi que d'une liaison avec la Pologne en voie normale et des voies en 750 mm.

Histoire

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Réseau ferré

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Bearas
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Le réseau lituanien.

Le réseau dispose d'une connexion ferroviaire avec la Russie, la Lettonie ainsi que la Biélorussie qui disposent tous du même écartement.

En outre, le pays dispose d'une liaison ferroviaire avec la Pologne. Cette liaison se fait via une voie normale, un écartement donc de 1 435 mm.

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RB Rail AS
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Carte de 2017 de Rail Baltica.

Avec le soutien de l'Union européenne, un contrat visant à étendre cette ligne de 27,5 km de voie normale a été attribué en . Cette nouvelle liaison reliera Šestokai à Marijampolė avec une mise en service estimée à 2015[1]. À cette occasion, la gare de Marijampolė accueillera les deux écartements.

Opérateurs

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Notes et références

  1. ↑ (en) « Standard gauge to reach Marijampole », (consulté le )

Voir aussi

Article connexe

Lien externe
Transport ferroviaire en Lituanie (6)
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Auteurs de cet article « Transport ferroviaire en Lituanie » :
Ange Gabriel, Mkaczor2000, Sebleouf, Bot de pluie, Gérald Garitan, Kyah117, Abracadabra.