No. 9 Group RAF
Le No. 9 Group RAF est un group de la Royal Air Force.
Historique
Le group est formé le dans la zone n°2. Le mois suivant, il est transféré au secteur sud-ouest, puis dissous le .
Il fait ensuite partie du RAF Fighter Command. À mesure que l'année 1940 avance, le besoin d'un autre quartier général de group pour contrôler les opérations de chasse devient de plus en plus évident. Le No. 9 Group est créé en pour couvrir le nord-ouest de l'Angleterre et l'Irlande du Nord. Il est basé à RAF Barton Hall[1] et ne contrôle initialement que le 308e escadrille de chasse polonaise à RAF Speke[2].
Le , le group n'utilise que le Hurricane I et se compose des[3]:
- No. 96 Squadron RAF à RAF Cranage
- No. 229 Squadron RAF à RAF Speke
- 306e escadrille de chasse polonaise à RAF Tern Hill
- 308e escadrille de chasse polonaise à RAF Baginton
- No. 312 (Czechoslovak) Squadron RAF à RAF Speke
Le No. 275 Squadron RAF est formé à RAF Valley le en tant qu'unité de sauvetage maritime-aérien du No. 9 Group, pour couvrir la mer d'Irlande.
Le No. 9 Group fournit également le personnel formé par Robert Watson-Watt, l'inventeur du radar, pour faire fonctionner le système d'alerte précoce Chain Home. Le personnel est composé de femmes de la RAF (elles n'ont jamais été membres de la WAAF).
Le , il se compose des[4]:
- No. 131 Squadron RAF à RAF Llanbedr avec des Spitfire
- No. 232 Squadron RAF à RAF Atcham avec des Spitfire
- No. 255 Squadron RAF à RAF High Ercall avec des Beaufighter
- No. 257 Squadron RAF à RAF Honiley avec des Hurricane et des Spitfire
- 315e escadrille de chasse polonaise à RAF Woodvale avec des Spitfire
Le , il se compose des[5]:
- N ° 41 Squadron RAF à RAF High Ercall avec des Spitfire
- No. 96 Squadron RAF à RAF Honiley avec des Beaufighter
- No. 195 Squadron RAF à RAF Woodvale avec des Typhoon
- No. 219 Squadron RAF à RAF Scorton avec des Beaufighter
- No. 256 Squadron RAF à RAF Woodvale avec des Beaufighter
- No. 456 Squadron RAF à RAF Valley avec des Beaufighter et des Mosquito
Le No. 9 Group a eu lui-même une durée de vie relativement courte. En 1944, il est surtout une formation d'entraînement.
Le , il comprend :
- deux stations de secteur, RAF Honiley et RAF Woodvale ,
- huit unités de formation opérationnelle[6]
- trois unités d'exercice tactique[7]
- Unité de conversion AI
- Fighter Leaders School RAF
- Vol de livraison de l'avion n ° 2
- No. 2 Aircraft Delivery Flight
- No. 58 Repair and Salvage Unit
- Trois autres unités de soutien/approvisionnement
- 9 Group Communications Flight pilotant des Hawker Hurricane et des Airspeed Oxford depuis l'aérodrome de Samlesbury.
Il est absorbé par le No. 12 Group RAF le .
Commandants
Les officiers suivants ont commandé le No. 9 Group :
1918 à 1919
- Général de brigade HD Briggs
1940 à 1944
- Air vice-marshal Wilfred McClaughry
- Air vice-marshal Leonard Slatter
- Air vice-marshal William Dickson
- 1942 Air commodore Charles Steele (nomination temporaire)
- Air vice-marshal John Whitworth-Jones
- Air vice-marshal Leslie Hollinghurst
- Air Commodore CA Stevens (nomination temporaire)
- Air vice-marshal DF Stevenson
Notes et références
- ↑ « Preston Roc Group HQ (Langley Lane) – Subterranea Britannica », sur www.subbrit.org.uk (consulté le )
- ↑ Falconer 2013, p. 294.
- ↑ Falconer 2013, p. 295.
- ↑ Falconer 2013, p. 296.
- ↑ Falconer 2013, p. 298.
- ↑ Falconer 2013, p. 302.
- ↑ Falconer 2013, p. 303.
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Jonathan Falconer, RAF airfields of World War 2, Midland, (ISBN 978-1-85780-349-5 et 1-85780-349-3, OCLC 817266999, lire en ligne).
Liens externes