Liste des canaux romains

Essai de reconstruction du canal de Pline en 1818.

Canaux

Par ordre chronologique :

Italie

Date de construction Connexion Type de canal Commentaire Références.
IIe siècle av. J.-C. Au sud d'une ligne Modène–Parme Drainage Construit par Marcus Aemilius Scaurus pour drainer les eaux du Pô [1]
IIe siècle av. J.-C. Bologne, Piacenza et Crémone et environs Drainage Construit par Marcus Aemilius Lepidus pour drainer le bas Pô [1]
Ier siècle av. J.-C. Forum Appii–Terracina Drainage Pour dégorger le Marais pontins; pouvait servir quand la voie Appienne était inutilisable par les mules [1],[2],[3]
Fin du Ier siècle apr. J.-C. Ferrare–Padoue De la terre à la côte Construit par Auguste pour relier Ravenne et l'estuaire du Pô (Fossa Augusta) [1]
Avant le Ier siècle apr. J.-C. Fossa Flavia, Fossa Carbonaria, Fossa Philistina, Fossa Clodia Drainage Selon Pline l'Ancien pour drainer l'estuaire du Pô; l'érosion et les travaux ultérieurs rendent son identification impossible [1],[2]

Gaule

Date de Construction Connexion Type de canal Commentaire Références
101 av. J.-C. Rhône–Fos-sur-Mer (Fosses Mariennes) De la terre à la côte Construit par Marius à travers la plaine de Crau pour ravitailler Arles dans sa campagne contre les Teutons [1],[2],[3]
? Narbonne–Aude De la terre à la côte Pour rendre Narbonne accessible à la Méditerranée; 13 km de long [1]

Germanie

Date de Construction Connexion Type de canal Commentaire Références
12 av. J.-C. Rhin–IJssel (Canal de Drusus (Fossa Drusiana)) De la terre à la côte Pour des déplacements rapides des troupes des côtes de la Frise, en évitant les passages dangereux de la mer du Nord au large du Rhin; 14 km de long [1],[2],[3]
vers 9 av. J.-C. Digue du Rhin Dans les terres Construit par Nero Claudius Drusus pour conserver suffisamment d'eau pour son Fossa Drusiana; détruit par Caius Julius Civilis en révolte en 70 apr. J.-C. [1]
47 apr. J.-C. Rhin–Meuse (Fossa Corbulonis) Dans les terres Pour naviguer entre les deux fleuves sans passer par la mer du Nord; environ 35 km de long [1],[3]

Grande-Bretagne

Date de construction Connexion Type de canal Commentaire Références
Ier siècle apr. J.-C. Cam–Great Ouse (Digue du Car) Drainage Terres asséchés en Fenland; également navigable [1]
? Great Ouse–Nene Drainage [1]
? Nene–Witham ? [1]
vers 120 apr. J.-C. River Witham–Trent ? Canal Foss Dyke toujours en service [1]
? Canal Bourne-Morton Navigation [4]

Égypte

Date de construction Connexion Type de canal Commentaire Références
avant 112 apr. J.-C. Nil–Mer Rouge (Canal des pharaons) De la terre à la côte Tandis que l'ancien canal Ptolémic, qui était le premier à utiliser des écluses[5], le canal de Trajan reliait la Méditerranée à la mer Rouge pas directement mais par le Nil. Contrairement au canal grec, qui se connectait sur un bras du Delta du Nil, le canal romain commençait d'une branche du Nil à Babylone, à 60 km au sud. Il rejoint la digue des Ptolemés à Bilbéis, éventuellement déchargeant dans le Golfe de Suez à Arsinoé. [6]

Mésie

Date de Construction Connexion Type de canal Commentaire Références
101 apr. J.-C. bypass du Danube Dans les terres Pour éviter les cataractes des Portes de Fer; autrefois visible du côté Serbe, d'une longueur de 3 220 m [7],[8]
IIe siècle au VIe siècle apr. J.-C. bypass du Danube Dans les terres Selon Procope de Césarée pour permettre un passage sécurisé après ce qui reste du Pont de Trajan qui obstrue le fleuve; construit du côté serbe (Kladovo) [9]

Projets de canaux

Les canaux suivants ne furent jamais complétés par les romains, le raisons sont indiquées.

Date de Planification Connexion Type de Canal Commentaire Références
vers 54–68 apr. J.-C. Rome–Ostie Des terres à la côte Planifié par Néron [1]
vers 54–68 apr. J.-C. Puteoli–Ostie De la terre à la côte Partant du Lac Averne près de Puteoli, Néron le voulait parallèle à la Méediterranée; il aurait fait 25 km [1]
vers 54–68 apr. J.-C. Isthme de Corinthe (canal de Corinthe) De côte à côte Pour éviter les longs sinueux et dangereux voyages autour du Péloponnèse ; plusieurs travaux abandonnés concernant le projet de Canal de Corinthe dans l'antiquité visaient à remplacer le tracé de Diolkos ; le travail a vraiment débuté avec Néron, mais a été interrompu à sa mort [1],[2],[3]
55 apr. J.-C. Saône–Moselle (Canal de l'Est d'aujourd'hui) Dans les terres Un autre projet ambitieux: aurait connecté la Méditerranée à la mer du Nord via le Rhône, la Saône, la Moselle et le Rhin; en prévoyant des capacités de construction d'écluses bien, qu'il n'y ait pas d'évidences; pourtant ce projet n'aboutira pas, non pour des raisons technologiques, mais à cause d'intrigues politiques [1],[2],[3]
111 apr. J.-C. Lac Sapanca–Mer de Marmara Des terres à la côte Pour faciliter le transport de marchandises venant de la mer; une correspondance existe entre le gouverneur Pline le Jeune et l'empereur Trajan; un dénivelé de 32 m aurait existé pour ce canal [1],[2],[3],[10]

Références

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r et s White 1984, pp. 227–229, table 6
  2. ↑ a b c d e f et g Wikander 2000, pp. 328–330
  3. ↑ a b c d e f et g Grewe 2008, pp. 333–336
  4. ↑ D.Trimble (1993), Excavation of a section of the Bourne-Morton canal in Morton Fen., Annual Report, Heritage Trust of Lincolnshire, pp. 29,30
  5. ↑ Schörner 2000, pp. 33f.
  6. ↑ Schörner 2000, pp. 36f.
  7. ↑ Tudor 1974, p. 38
  8. ↑ Serban 2009, p. 333
  9. ↑ Tudor 1974, pp. 68f., 80
  10. ↑ Froriep 1986, pp. 39–50

Sources

  • Froriep, Siegfried (1986): "Ein Wasserweg in Bithynien. Bemühungen der Römer, Byzantiner und Osmanen", Antike Welt, 2nd Special Edition, pp. 39–50
  • Grewe, Klaus (2008): "Tunnels and Canals", in: Oleson, John Peter (ed.): The Oxford Handbook of Engineering and Technology in the Classical World, Oxford University Press, pp. 319–336, (ISBN 978-0-19-518731-1)
  • Moore, Frank Gardner (1950): "Three Canal Projects, Roman and Byzantine", American Journal of Archaeology, Vol. 54, No. 2, pp. 97–111
  • Schörner, Hadwiga (2000): "Künstliche Schiffahrtskanäle in der Antike. Der sogenannte antike Suez-Kanal", Skyllis, Vol. 3, No. 1, pp. 28–43
  • Serban, Marko (2009): "Trajan’s Bridge over the Danube", The International Journal of Nautical Archaeology, Vol. 38, No. 2, pp. 331–342
  • Tudor, D. (1974): Les ponts romains du Bas-Danube, Bibliotheca Historica Romaniae Études, Vol. 51, Bucharest: Editura Academiei Republicii Socialiste România, pp. 47–134
  • White, K. D. (1984): Greek and Roman Technology, London: Thames and Hudson, pp. 110–112; 227–229, table 6
  • Wikander, Charlotte (2000): "Canals", in Wikander, Örjan (ed.): Handbook of Ancient Water Technology, Technology and Change in History, Vol. 2, Leiden: Brill, pp. 321–330, (ISBN 90-04-11123-9)
  • Redmount, Carol A. (1995): "The Wadi Tumilat and the 'Canal of the Pharaohs'", Journal of Near Eastern Studies, Vol. 54, No. 2, pp. 127–135
  • Smith, N.A.F. (1977/78): "Roman Canals", Transactions of the Newcomen Society, Vol. 49, pp. 75–86

Liens externes

Liste de canaux (11)
Canal romain (6)
Liste en rapport avec la Rome antique (50)
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