Ligne Lozovo-Sébastopol
| Ligne Lozovo-Sébastopol | |
| Ligne de Lozovo à Sébastopol via Melitopol |
|
| Pays |  Ukraine
|
|---|---|
| Villes desservies | Lozovo, Djankoï, Simferopol, Sébastopol |
| Caractéristiques techniques | |
| Trafic | |
| Exploitant(s) | Ukrzaliznytsia |
| Trafic | voyageurs, marchandises |
La ligne Lozovo-Sébastopol est un axe ferroviaire en Crimée. Elle relie Lviv, au centre de l'Ukraine occidentale, à Tchop, gare-frontière entre l'Ukraine, la Slovaquie et la Hongrie. Elle est reliée au réseau ferroviaire slovaque (Čierna nad Tisou) et réseau ferroviaire hongrois (Záhony). Jusqu'à Batiovo, la voie a une largeur de 1 520 mm (voie large russe), le reste du parcours est à double écartement, écartement standard (1 420 mm) et large. L'exploitation est gérée par les chemins de fer ukrainiens, en particulier par les chemins de fer de Lviv.
Histoire
Elle fut créée sur capitaux privés entre 1872 et 1875. La concession avait été donnée en 1856 à la Grande société des chemins de fer russes avec pour objectif la construction d'une voie ferrée reliant Moscou à Sébastopol. En 1871, la concession pour la construction de Lozova à Sébastopol fut accordée à P.I. Gubonin.
Le , le trafic ouvrait sur la section Lozova à Alexandrovsk avec un embranchement ouvrant vers Ekaterinoslav. Le ouvrait la section d'Alexandrovsk à Melitopol. Le , le premier train arrivait à Sébastopol[1].
En 1894 la ligne était privatisée pour devenir Ligne de chemin de fer Koursk-Kharkov-Sébastopol.
Infrastructure
Ligne
Gares et haltes
Gares : gare de Lozova, Synelnykove-1, Alexandrovsk, gare de Mélitopol, gare de Novooleksiïvka, gare de Djankoï, gare de Simferopol, gare de Bakhtchyssaraï à gare de Sébastopol.
Exploitation
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
