Jacques (remorqueur)

Jacques
illustration de Jacques (remorqueur)
Crédit image:
Frédéric de Villamil
licence CC BY-SA 2.0 🛈
Le remorqueur fluvial Jacques.
Type remorqueur
Histoire
Chantier naval Société Générale de touage et remorquage Creil
Quille posée 1904
Lancement 1905
Statut désarmé en 1986
Caractéristiques techniques
Longueur 22,77 m
Maître-bau 4,15 m
Tirant d'eau (avant: 0,80 m) et (arrière: 1,80 m)
Tirant d'air 3,40 m
Déplacement 45 tonnes
Propulsion Baudouin diesel DK6
Puissance 2 × 150 ch
Vitesse 18 km/h (en route libre) 6 km/h (en charge)
Carrière
Armateur 1er propriétaire (Société Goiffon et Jorre)

Maintenant : AAMB

Affréteur Association des Amis du Musée de la Batellerie de Conflans
Pavillon France
Port d'attache Conflans-Sainte-Honorine
Protection « Base Palissy », notice no IM78002525 (1997)

Le Jacques est un remorqueur fluvial de type « guêpe moyenne » construit en 1904 à Creil par le chantier naval de la Société générale de touage et de remorquage.

Il appartient depuis 1996 à l'A.A.M.B (Association des Amis du Musée de la Batellerie).

Le Jacques fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le .

Histoire

Ce remorqueur en acier riveté, a été commandé par la société Goiffon et Jorre, spécialisée dans les travaux fluviaux et dragage et lancé en 1905.

Son premier moteur était une machine à vapeur type pilon compound à condensation par mélange d'une puissance de 150 ch. Il pouvait consommer jusqu'à 1,5 tonne de charbon par jour. Son moteur d'origine, démonté, est conservé au Musée de la batellerie à Poses dans l'Eure.

En 1959, il est équipé de 2 moteurs diesel à 6 cylindres Baudouin (type DK6) de 150 ch chacun avec lancement pneumatique à bouteilles d'air de 30 kg. Il consommait 60 litres de fuel à l'heure en moyenne.

Le Jacques part pour la Saône, en 1974, pour rejoindre les chantiers G et J. Il revient en Seine dès 1986, et il est désarmé au Port-Marly.

En 1996, il est racheté par l'Association des amis de la batellerie (AAMB) pour subir une restauration. Il est classé monument historique depuis 1997[1].

Il est amarré à la Halte Patrimoine, quai des Martyrs-de-la-Résistance (face 5), en contrebas du Musée de la batellerie de Conflans-Sainte-Honorine avec un autre bâtiment fluvial, le remorqueur-pousseur Triton 25.

Notes et références

  1. ↑ Notice no IM78002525, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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