Horonuku
| Horonuku | |
| Le char à voile prototype Horonuku. | |
| Type | Char à voile |
|---|---|
| Gréement | Mat-aile |
| Histoire | |
| Commanditaire | Emirates Team New Zealand |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 14,2 m |
| Maître-bau | 8,2 m |
| Tirant d'air | 11,2 m |
| À pleine charge | 2 800 kg |
| Vitesse | 225,58 km/h (fév 2023) |
| Carrière | |
| Pavillon |  NZL
|
Le Horonuku est un prototype de char à voile qui a atteint la vitesse de 225,58 km/h le en Australie. Cela en fait le véhicule terrestre utilisant l'énergie du vent le plus rapide qui ait été enregistré à cette date.
Caractéristique du véhicule
Le Horonuku est un prototype de char à voile construit pour battre le record de vitesse terrestre avec l'énergie du vent comme seule force propulsive[1]. En maori, Horonuku signifie « glisser rapidement à travers le pays »[2]. C'est un projet que l'on doit à Emirates Team New Zealand[3].
Le véhicule asymétrique de type prao a une longueur de 14,20 m pour un maitre bau de 8,20 m et une hauteur hors-tout de 11,20 m au niveau du mat-aile. L'ensemble roulant pèse 2 800 kg. Le fuselage contenant l'habitacle dispose d'une roue à l'avant et de deux roues en tandem à l'arrière ; la coque à droite servant de balancier n'a qu'une roue carénée[4].
Le Horonuku ne peut performer qu'en amure tribord lors de ses runs de vitesse[5]. Cependant, l'aile peut pivoter pour permettre au véhicule de parcourir les 8 à 10 km de retour à une vitesse moindre et revenir au point de départ[5].
Historique
Horonuku atteint la vitesse de 222,4 km/h le sur le lac Gairdner en Australie-Méridionale[6], dans la zone sud du désert de sel (32° 09′ 57″ S, 135° 58′ 52″ E[7]) aménagée pour les tentatives de record de vitesse par l'organisme Dry Lakes Racers Australia[8]. L'engin est piloté par Glenn Ashby, un marin professionnel de la Coupe de l'America[9]. Ce record est homologuée par la fédération internationale de char à voile (FISLY)[6]. Cela en fait le véhicule terrestre utilisant l'énergie du vent le plus rapide qui n'ait jamais été enregistré[10]. La prouesse réside dans la vitesse de l'appareil par rapport à celle du vent qui n'est que de 22 nœuds (à peu près 40 km/h)[11].
L'engin bat à nouveau le record le à la vitesse de 225,58 km/h, avec le même pilote et toujours sur le lac Gairdner[12].
Notes et références
- ↑ « Le record de vitesse à la voile sur terre est battu, 13 ans après », sur Bateaux.com (consulté le ).
- ↑ (en) « Emirates Team New Zealand breaks wind-powered speed record », sur Marine Industry News, (consulté le ).
- ↑ « Horonuku: Emirates Team New Zealand bat le record », sur TousLesBateaux, (consulté le ).
- ↑ (en) « Land speed project », sur emirates-team-new-zealand.americascup.com (consulté le ).
- (en) « Emirates Team New Zealand set to sail in Australia on next stage of record hunt », sur sail-world.com, (consulté le ).
- (en) « Emirates Team NZ ratified as the new World Wind Powered landspeed record holder », sur www.sail-world.com (consulté le ).
- ↑ (en) « Secondary Entrant Entry Form », sur revolutionise.com.au (consulté le ).
- ↑ (en) « History of Land Speed Racing », sur dlra.org.au (consulté le ).
- ↑ « 222,4 km/h : un véhicule éolien pulvérise le record du monde de vitesse terrestre », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- ↑ « Un véhicule éolien pulvérise le record du monde de vitesse terrestre », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
- ↑ « Record. Glenn Ashby flashé à 222,4 km/h, record du monde battu ! », sur Course au Large, (consulté le ).
- ↑ « le record de vitesse à la voile sur terre de nouveau battu par Team New Zealand », sur guillaumeverdier.com, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) site officiel ETNZ
