Grand Prix automobile d'Australie 2025

Grand Prix d'Australie 2025

Crédit image:

AEPA Racing

licence CC BY-SA 4.0 🛈

 Circuit de l'Albert Park dans sa nouvelle configuration.

Données de course

Nombre de tours	57 tours (sur 58 prévus)
Longueur du circuit	5,278 km
Distance de course	300,846 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Louis Vuitton Australia Grand Prix 2025
Date	14 au 16 mars 2025
Heure de départ	15 h
Organisateur	Australian Grand Prix Corporation (ACPC)
Affluence	465 500 spectateurs sur les trois jours[1]

Résultats

Vainqueur	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 h 42 min 6 s 304 (vitesse moyenne : 176,786 km/h)
Pole position	Lando Norris, McLaren, 1 min 15 s 096 (vitesse moyenne : 253,020 km/h)
Record du tour en course	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 min 22 s 167 (vitesse moyenne : 231,246 km/h)

GP précédent GP suivant

Le Grand Prix automobile d'Australie 2025 (Formula 1 Louis Vuitton Australia Grand Prix 2025), disputé le 16 mars 2025 sur le circuit de l'Albert Park, est la 1126^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 38^e édition du Grand Prix d'Australie comptant pour le championnat du monde de Formule 1, de la 28^e édition disputée à Melbourne, et de la première manche du championnat 2025. Le Grand Prix d'Australie à Melbourne retrouve la position de manche d'ouverture perdue à la suite des annulations dues à la pandémie de Covid-19.

Lando Norris commence la saison comme il a terminé la précédente, en pole position (la dixième de sa carrière), en devançant son coéquipier Oscar Piastri de 84 millièmes de seconde. Les McLaren MCL39 verrouillent la première ligne et relèguent Max Verstappen à près de quatre dixièmes de seconde ; il est accompagné en deuxième ligne par George Russell ; suivent deux pilotes inattendus à ce rang de départ, Yuki Tsunoda, cinquième au volant de sa Racing Bulls VCARB 02 puis Alexander Albon et sa Williams FW47. Les pilotes Ferrari ne font pas mieux que la quatrième ligne avec Charles Leclerc devant Lewis Hamilton, huitième. La cinquième ligne est composée de Pierre Gasly et Carlos Sainz, dixième pour sa première course chez Williams. Le meilleur des rookies, Isack Hadjar, se qualifie onzième.

Pole position, meilleur tour en course, et cinquième victoire de sa carrière : Lando Norris commence la saison par un hat trick, triomphant de la concurrence et d'une météo capricieuse pour s'imposer devant Max Verstappen et George Russell. Durant les cinquante-sept tours de course, sur trajectoire sèche ou sous le déluge, pratiquement tous les pilotes partent à la faute, sans conséquence pour le vainqueur, rédhibitoire pour son coéquipier et éliminatoire pour six d'entre-eux, dont Isack Hadjar dès le tour de formation.

Le départ est donné sur une piste mouillée avec tous les pilotes chaussés de pneus intermédiaires ; il faut recommencer la procédure après le crash de Hadjar. À peine le départ donné, Max Verstappen bondit devant Oscar Piastri, Jack Doohan tape le mur à un bout du circuit tandis qu'à l'autre bout, alors que la voiture de sécurité est déjà sortie, Carlos Sainz fracasse sa Williams. Les monoplaces sont lancées à pleine allure au huitième tour. Au bout de dix-sept boucles, Verstappen fait un tout droit et le régional de l'étape reprend la deuxième place. Dès lors, les MCL39 s'échappent ; elles comptent plus de quinze secondes d'avance sur la Red Bull du Néerlandais quand, au trente-quatrième tour, Fernando Alonso part en tête-à-queue à la sortie du virage n^o 6 et envoie son Aston Martin dans le mur. La voiture de sécurité sortant à nouveau, tous en profitent pour plonger dans la voie de stands et chausser des pneus lisses, la trajectoire s'étant asséchée. Revenus en piste, ils apprennent le retour prochain de la pluie. La relance, bien gérée par Norris et Piastri, a lieu au quarante-deuxième tour mais, deux boucles plus tard, c'est le déluge. Tour à tour, dans le virage n^o 12, les pilotes McLaren perdent l'arrière de leur monoplace. Si Norris parvient ramener la sienne en piste et rentre au stand dans la foulée, Piastri se retrouve longtemps piégé dans le gazon et repart en queue de peloton. Verstappen rentre lui aussi au stand tandis que ces péripéties voient émerger Lewis Hamilton en tête, devant Charles Leclerc. Le pari de Ferrari de laisser ses pilotes en pneus lisses sous l'averse s'avère toutefois perdant. Les accidents de Gabriel Bortoleto puis de Liam Lawson provoquent à nouveau le retour de la voiture de sécurité. Hamilton et Leclerc rentrent au stand un tour trop tard et ressortent à la limite de la zone des points.

En fin de course, Norris résiste au retour de Verstappen, tandis que ceux qui n'ont pas commis de grosse erreur arrivent dans la zone des gros points : Russell monte sur le podium, suivi d'Andrea Kimi Antonelli, quatrième dès son premier Grand Prix, remonté du seizième rang sur la grille. Derrière Albon, cinquième, Lance Stroll puis Nico Hülkenberg font parler leur science de la course dans ces conditions piégeuses, Leclerc termine huitième et Oscar Piastri, revenu du diable vauvert, subtilise la neuvième place à Lewis Hamilton dans le dernier tour ; le septuple champion du monde commence sa carrière chez Ferrari avec un point.

Lando Norris est le premier leader du championnat pilotes, dans un classement qui est le reflet de l'ordre d'arrivée des dix premiers. Avec leurs quatre pilotes dans les points, McLaren prend la tête du classement (27 points) devant Mercedes à égalité de points. Red Bull, troisième (18 points), précède Williams (10 points), Aston Martin (8 points), Kick Sauber (5 points) et Ferrari (4 points). Alpine, Haas et Racing Bulls n'ont pas marqué.

Melbourne reprend sa place de manche inaugurale du championnat, celle-ci ayant eu lieu à Bahreïn de 2021 à 2024^[2].

Pneus disponibles à Melbourne^[3]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Durs (Type C3)	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Medium (Type C4)	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Tendres (Type C5)	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Intermédiaires	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 17 s 252
2	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 17 s 401	+ 0 s 149
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 17 s 461	+ 0 s 209
4	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 17 s 670	+ 0 s 418
5	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 17 s 696	+ 0 s 444
6	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 17 s 713	+ 0 s 461

• La séance est interrompue au drapeau rouge après une vingtaine de minutes à cause de la présence de nombreux graviers sur la piste dans l'enchaînement des virages n^o 6 et 7 ; le nettoyage terminé, la séance reprend pour un peu plus d'une demi-heure. Un second drapeau rouge est déployé après qu'Oliver Bearman est sorti trop large dans les graviers dans le rapide virage n^o 10, tapant violemment le mur. Si le Britannique sort seul de sa monoplace, celle-ci est, en revanche, fortement endommagée. La session est relancée à onze minutes du terme, une fois la Haas évacuée et la piste nettoyée^[5],[6].

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[7]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 16 s 439
2	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 16 s 563	+ 0 s 124
3	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 16 s 580	+ 0 s 141
4	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 16 s 784	+ 0 s 345
5	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 16 s 859	+ 0 s 420
6	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 17 s 19	+ 0 s 580

• Oliver Bearman ne prend finalement pas part aux essais. Si son écurie pensait pouvoir réparer sa Haas VF-25, endommagée lors des EL1 avant le lancement de la seconde session, celle-ci est finalement restée entre les mains des mécaniciens durant l'intégralité de la séance^[8],[9].

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[10]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 921
2	George Russell	Mercedes	1 min 15 s 960	+ 0 s 039
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 16 s 002	+ 0 s 081
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 16 s 188	+ 0 s 267
5	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 16 s 206	+ 0 s 285
6	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 16 s 252	+ 0 s 331

Résultats des qualifications^[11]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 912	1 min 15 s 415	1 min 15 s 096
2	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 16 s 062	1 min 15 s 468	1 min 15 s 180
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 16 s 018	1 min 15 s 565	1 min 15 s 481
4	George Russell	Mercedes	1 min 15 s 971	1 min 15 s 798	1 min 15 s 546
5	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 16 s 225	1 min 16 s 009	1 min 15 s 670
6	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 16 s 245	1 min 16 s 017	1 min 15 s 737
7	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 16 s 029	1 min 15 s 919	1 min 15 s 755
8	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 16 s 213	1 min 15 s 919	1 min 15 s 973
9	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 16 s 328	1 min 16 s 112	1 min 15 s 980
10	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 16 s 630	1 min 15 s 931	1 min 16 s 062
11	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 16 s 354	1 min 16 s 175
12	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 16 s 288	1 min 16 s 453
13	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 16 s 369	1 min 16 s 483
14	Jack Doohan	Alpine-Renault	1 min 16 s 315	1 min 16 s 863
15	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	1 min 16 s 516	1 min 17 s 520
16	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 16 s 525
17	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 16 s 579
18	Liam Lawson	Red Bull-Honda RBPT	1 min 17 s 094
19	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 17 s 147
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 21 s 225 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 15 s 912)
Nq.	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	Pas de temps

• Oliver Bearman, initialement non qualifié, est repêché par les commissaires et autorisé à prendre le départ depuis la dernière place de la grille^[12].

Classement de la course^[13]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	57	1 h 42 min 06 s 304 (176,786 km/h)	1	25
2	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	57	+ 0 s 895	3	18
3	63	George Russell	Mercedes	57	+ 8 s 481	4	15
4	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	57	+ 15 s 135 [note 1]	16	12
5	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	57	+ 12 s 773	6	10
6	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	57	+ 17 s 413	13	8
7	27	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	57	+ 18 s 423	17	6
8	16	Charles Leclerc	Ferrari	57	+ 19 s 826	7	4
9	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	57	+ 20 s 448	2	2
10	44	Lewis Hamilton	Ferrari	57	+ 22 s 473	8	1
11	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	57	+ 26 s 502	9
12	22	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	57	+ 29 s 884	5
13	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	58	+ 33 s 161	19
14	81	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	58	+ 40 s 351	20
Abd.	30	Liam Lawson	Red Bull-Honda RBPT	46	Accident	18
Abd.	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	45	Accident	15
Abd.	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	32	Accident	12
Abd.	55	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	0	Accident	10
Abd.	61	Jack Doohan	Alpine-Renault	0	Accident	14
Np.	6	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT		Accident lors du tour de formation	11

• Pole position : Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 15 s 096 (252,020 km/h)^[16].
• Meilleur tour en course : Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 22 s 167 (231,246 km/h), au quarante-troisième tour^[17].

• Lando Norris (McLaren-Mercedes) : 54 tours (1-43 / 47-57)^[18] ;
• Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 2 tours (44-45)
• Lewis Hamilton (Ferrari) : 1 tour (46).

Pilotes^[19]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	25
2	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	18
3	George Russell	Mercedes	15
4	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	12
5	Alexander Albon	Williams-Mercedes	10
6	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	8
7	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	6
8	Charles Leclerc	Ferrari	4
9	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	2
10	Lewis Hamilton	Ferrari	1

Constructeurs^[19]

Pos.	Écurie	Points
1	McLaren-Mercedes	27
2	Mercedes	27
3	Red Bull-Honda RBPT	18
4	Williams-Mercedes	10
5	Aston Martin-Mercedes	8
6	Kick Sauber-Ferrari	6
7	Ferrari	5

Le Grand Prix d'Australie 2025 représente :

• la 10^e pole position de Lando Norris^[20] ;
• la 5^e victoire de Lando Norris^[21] ;
• le 2^e hat trick de Lando Norris^[22] ;
• la 190^e victoire de McLaren en tant que constructeur^[23] ;
• la 222^e victoire de Mercedes en tant que motoriste^[24] ;
• le 1^er départ en Grand Prix pour Andrea Kimi Antonelli et Gabriel Bortoleto^[25],[26].

Lors de ce Grand Prix :

• Andrea Kimi Antonelli inscrit ses 1^ers points pour ses débuts dans la discipline^[27] ;
• à 18 ans, 6 mois et 19 jours, Andrea Kimi Antonelli devient le deuxième pilote le plus jeune à inscrire des points, derrière Max Verstappen, âgé de 17 ans 5 mois et 29 jours lorsqu'il termine septième du Grand Prix de Malaisie 2015 ^[28] ;
• Lando Norris mène le championnat du monde pour la première fois de sa carrière^[29] ;
• Lando Norris est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[30] ;
• Enrique Bernoldi (28 Grands Prix disputés entre 2001 et 2002 avec Arrows) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[31].

« précédent — Championnat du monde de Formule 1 2025 — suivant »
GP d'Australie GP de Chine GP du Japon GP de Bahreïn GP d'Arabie saoudite GP de Miami GP d'Émilie-Romagne GP de Monaco GP d'Espagne GP du Canada GP d'Autriche GP de Grande-Bretagne GP de Belgique GP de Hongrie GP des Pays-Bas GP d'Italie GP d'Azerbaïdjan GP de Singapour GP des États-Unis GP de Mexico GP de São Paulo GP de Las Vegas GP du Qatar GP d'Abou Dabi

Grand Prix automobile d’Australie
1985 1986 1987 1988 1989
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020 2021 2022 2023 2024 2025

• Portail de la Formule 1
• Portail de l’Australie
• Portail des années 2020
• Portail de Melbourne