Eulair Twin 2
Eulair Twin 2
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Eulair Twin 2 au salon du Bourget 2019
| Constructeur | EULAIR (EUropean Light AIRcraft) |
|---|---|
| Type | Ultra-Léger Motorisé |
| Premier vol | février 2002 ou 2009 |
| Moteur | 2 moteurs 2 temps bicylindres à injection de 500 cm3 Hirth F23 LW ou Rotax 503 2C |
|---|---|
| Puissance | 50 ch |
| Envergure | 9,72 m |
|---|---|
| Longueur | 5,87 m |
| Hauteur | 2,52 m |
| Surface alaire | 15,00 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 283 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 472 kg |
| Décollage | 150 m |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 205 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 250 km/h |
| Vitesse de décrochage | 65 km/h |
| Plafond | 2 000 m |
| Distance franchissable | 450 km |
L'Eulair Twin 2 est un Ultra-Léger Motorisé (ULM) bimoteur push-pull à ailes en tandem, commercialisé par la société EULAIR (pour « EUropean Light AIRcraft » en anglais, en français : Avion léger européen) implantée à Versailles en France.
Le Twin 2 est en fait l'Airelle conçue et fabriquée par Aeronix (disparue en 2006) et reprise ensuite par Aeronext (disparue en 2009), qui prétendait commercialiser un ULM bimoteur, pourtant non autorisé par la règlementation (d'où l'immatriculation avion F-WATC). Eulair a a son tour été mise en liquidation en novembre 2022.
Conception
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Notes et références
Bibliographie
Liens externes
- « CONCEPT », sur Eulair (consulté le ).
- Fabrice Morlon, « L'ULM bimoteur Twin2 prêt à être commercialisé », sur Aerobuzz.fr, (consulté le ).
- (ru) « Twin2 », sur Уголок неба, (consulté le ).
- « L’AIRELLE RESSORT DES OUBLIETTES », sur Aviation et Pilote, (consulté le ).
- « Relance annoncée de l’ULM bimoteur Airelle », sur Aerobuzz.fr, (consulté le ).
- « Un bimoteur ‘push-pull’ ULM », sur Aérodrome de Micheville-Villerupt, (consulté le ).
